{"title":"Upgrades Shocks RochShox","description":"","products":[{"product_id":"rock-shox-debonair-upgrade-kit","title":"Kit de mise à niveau Rock Shox Debonair","description":"\u003cspan\u003e• Air peut mettre à niveau pour n'importe quel Monarch \/ Monarch Plus 2014 et Monarch RT3 2013.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Fournit une courbe de ressort plus linéaire, réduisant la\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eniveaux de force pour déplacer l'amortisseur dans son 1er 1\/3\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003evoyage\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Augmente la traction et le contrôle en réduisant la\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e\"hacher\" sur les coups initiaux, permettant à la roue arrière de\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003erester au sol\u003c\/span\u003e","brand":"Rock Shox","offers":[{"title":"165 X 38","offer_id":7239609647139,"sku":"RS-11.4118.033.028","price":186.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"184 X 44","offer_id":7239609679907,"sku":"RS-11.4118.033.029","price":186.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"190 X 51","offer_id":7239609712675,"sku":"RS-11.4118.033.030","price":186.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"200 X 51","offer_id":7239609745443,"sku":"RS-11.4118.033.030","price":186.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"200 X 57","offer_id":7239609778211,"sku":"RS-11.4118.033.031","price":186.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"216 X 63","offer_id":7239609810979,"sku":"RS-11.4118.033.032","price":186.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/Debonair_aircan.jpg?v=1573762558"},{"product_id":"vorsprung-tractive-valve-tuning-system-rockshox-monarch-plus-rc3","title":"Système de réglage des valves d'amortisseur Vorsprung Tractive \/ Rockshox Monarch Plus RC3","description":"\u003cp\u003e **** Pour un réglage Tractive sur votre amortisseur, veuillez remplir un bon de \u003ca href=\"https:\/\/docs.google.com\/forms\/d\/e\/1FAIpQLSdg8XFJonM1JH7asn3S1Rw3uvGoQi8QM9w1frBhVTSd3EE6Rw\/viewform\" target=\"_blank\"\u003etravail\u003c\/a\u003e et nous envoyer votre suspension ****\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe prix du réglage de la traction comprend l'entretien de l'amortisseur et du manchon d'air\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques et avantages:\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePrise en charge améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStabilité et prévisibilité supérieures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConformité améliorée\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTraction améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMise à niveau de l'ensemble de soupape de base de compression avec la technologie à triple circuit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjusteur de compression à 3 positions plus utilisable avec des réglages régulièrement espacés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVanne à pression équilibrée pour fournir une sensibilité et un soutien sans cavitation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIFP en acétal à faible frottement pour remplacer l'IFP en métal d'origine qui marque l'alésage du réservoir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSélection personnalisée du système de réglage de la valve de traction pour chaque cycliste en fonction du cadre, du poids, du terrain, de l'agressivité et des préférences\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eValve de rebond personnalisée pour remplacer la pile de cales de rebond non fonctionnelle d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlus de 140 combinaisons de soupapes possibles pour cet amortisseur seul\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAzote chargé via un capuchon d'extrémité de réservoir à profil bas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToutes les pièces de mise à niveau développées, testées et usinées par Vorsprung à Whistler \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModifications internes pour réduire le cognement typique lors des changements de direction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommandations sur la pression du ressort et les modifications de l'entretoise de volume si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn 2011, avant même que l'entreprise n'existe officiellement, le fondateur de Vorsprung, Steve Mathews, avait commencé à travailler sur ce qui allait devenir le Tractive Valve Tuning System. Plutôt que d'être une pièce ou un mécanisme physique unique, Tractive englobe la méthode de réglage d'amortisseur la plus complète et la plus cohérente jamais vue dans le monde du VTT. En collaboration avec des ingénieurs de l'une des plus grandes sociétés d'informatique mathématique au monde, nous avons développé un système vraiment unique en son genre - et ce kit particulier n'est que le début. De grandes revendications, nous le savons. Qu'est-ce qui distingue Tractive ?\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003e\n\n\u003cspan\u003eTractive est un processus, pas seulement une partie.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15429034\/\" class=\"\"\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003cdiv class=\"news-photo-element-width\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-element-height\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ep1.pinkbike.org\/p5pb15429034\/p5pb15429034.jpg\" alt=\"Démo\" height=\"100%\" width=\"100%\" class=\"news-photo\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch6 class=\"news-photo-caption\"\u003eEXEMPLES DE TRACÉS 3D DE LA SORTIE VERTICALE DE LA ROUE PAR RAPPORT AU DÉPLACEMENT PAR RAPPORT À LA VITESSE À PARTIR DE NOTRE LOGICIEL DE CALCUL DE PREMIÈRE GÉNÉRATION. DEUX CADRES DIFFÉRENTS AVEC DEUX AMORTISSEURS DIFFÉRENTS SONT ILLUSTRÉS.\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eQuel est le processus ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLe processus commence par le résultat final que nous essayons d'obtenir avec une courbe d'amortissement particulière - il doit fournir\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"bold\"\u003esuffisant mais pas excessif\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003erésistance à la compression et à l'extension, proportionnelle aux exigences du cavalier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eComment définissons-nous et mesurons-nous ce montant exact ? Il doit être mesuré au volant - le seul endroit qui compte. Mais la mesure directe des forces et des vitesses au niveau de la roue arrière est très difficile à réaliser, en particulier lorsque le rapport de levier entre l'essieu et l'amortisseur change constamment. Et le cavalier est-il une femme timide de 45 kg (100 lb), ou un homme costaud de 140 kg (300 lb), ou quelqu'un de plus \"moyen\" en stature ?\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15428622\/\" class=\"\"\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003cdiv class=\"news-photo-element-width\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-element-height\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ep1.pinkbike.org\/p5pb15428622\/p5pb15428622.jpg\" alt=\"Vorsprung s Tractive Valve Tuning System pour Monarch Plus\" height=\"100%\" width=\"100%\" class=\"news-photo\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch6 class=\"news-photo-caption\"\u003eVALVE DE TRACTION INSTALLÉE DANS LE MONARCH PLUS, RÉGLÉE SUR MESURE POUR LES EXIGENCES DU PILOTE\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eNotre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Partenaires internationaux\" href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" target=\"_blank\"\u003eCentres de réglage des partenaires Elite\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edans le monde entier ont désormais accès à notre logiciel de calcul propriétaire Tractive Valve Tuning System basé sur le cloud. Ce logiciel permet au tuner d'observer la véritable réponse au volant en tenant compte du poids du cycliste, du taux de levier du vélo et de la courbe d'amortissement générée par un réglage spécifique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eAvantages de réglage sans précédent :\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e• Des comparaisons directes peuvent être visualisées entre n'importe quel cycliste, sur n'importe quel vélo, avec des repères appropriés établis et appariés de manière répétée - une première dans l'industrie. \u003cbr\u003e• Notre base de données sans cesse croissante et la possibilité de comparer directement deux scénarios comme celui-ci nous donnent une capacité inégalée d'analyser et de résumer les commentaires au fil du temps.\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e • Les repères sont capables de changer localement pour refléter les différentes demandes de terrain dans différentes parties du monde\u003cbr\u003e • L'expérience combinée de votre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Partenaires internationaux de Vorsprung\" href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" target=\"_blank\"\u003eaccordeur de suspension local\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet la propre expertise de Vorsprung peut être mise à profit pour vous tirer le meilleur parti de votre choc\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"postImage\"\u003e\u003ca class=\"\" href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15429035\/\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ep1.pinkbike.org\/p4pb15429035\/p4pb15429035.jpg\" alt=\"Démo\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-caption\"\u003e\n\n\u003ch6\u003eLE LOGICIEL PROPRIÉTAIRE DE CALCUL DE RÉGLAGE BASÉ SUR LE CLOUD PERMET AUX TUNEURS DE NIVEAU ÉLITE DU MONDE ENTIER D'ACCÉDER DIRECTEMENT À NOTRE BASE DE DONNÉES POUR LA COMPARAISON DE DIFFÉRENTS SCÉNARIOS.\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eAvec Tractive, vous bénéficiez directement non seulement du savoir-faire de Vorsprung, mais aussi de l'expérience collective de tous nos\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Nos partenaires mondiaux\" href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\"\u003epartenaires\u003c\/a\u003e à travers le monde.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"bold\"\u003eLes systèmes de réglage des soupapes Tractive sont construits selon l'approche suivante :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFaiblesses et problèmes de l'architecture des amortisseurs identifiés et améliorés avec des pièces de mise à niveau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs sélectionnés pour être les soupapes personnalisées les plus adaptées au cycliste, au cadre et au terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlages et modes de réglage des volets modifiés si nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe premier amortisseur à recevoir le traitement Tractive est le Rockshox Monarch Plus.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003ca class=\"\" href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15428626\/\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ep1.pinkbike.org\/p4pb15428626\/p4pb15428626.jpg\" alt=\"Vorsprung s Tractive Valve Tuning System pour Monarch Plus\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-caption\"\u003e\n\n\u003ch6\u003eENSEMBLE DE VALVE DE BASE DE COMPRESSION A TRIPLE CIRCUIT AMÉLIORÉ\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÀ qui s'adresse le système Tractive Valve Tuning pour le Monarch Plus :\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes cyclistes qui dépassent déjà la pression d'air nominale maximale de leur amortisseur. Vous avez besoin d'un choc différent, désolé !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes coureurs qui veulent un verrouillage plus ferme que le stock. Le système Tractive offre un mode de compression ferme plutôt qu'un verrouillage pour la traction en montée, mais si un verrouillage presque rigide n'est pas négociable, cherchez ailleurs.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes cyclistes qui souhaitent entretenir leur amortisseur à domicile. Le kit Tractive pour Monarch Plus n'est pas disponible pour l'auto-installation ou le libre-service car il nécessite à la fois un purgeur d'aspirateur et un système de charge d'azote pour l'installation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes cyclistes qui utilisent le Monarch Plus sur un cadre excessivement progressif ou totalement inadapté aux amortisseurs à air. Ceux-ci fonctionneront mieux avec un amortisseur à bobine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eTarification :\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTractive Valve pour Rockshox Monarch Plus - 310 $ incluant le service complet et l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eComment transformer mon Monarch Plus en Tractive ?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLe kit Tractive pour le Monarch Plus n'est pas disponible pour l'auto-installation, vous devrez donc envoyer votre amortisseur à Vorsprung à Whistler, (ou alternativement à l'un de nos\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Centres de réglage des partenaires Elite\" href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" target=\"_blank\"\u003eCentres de réglage partenaires Elite\u003c\/a\u003e ). \u003cspan\u003eSuivez ces étapes pour le faire:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003ePassez une commande via cette page pour commander votre Tractive Tune. Il prendra votre adresse et vous pourrez prépayer le Tractive Tune et les frais de retour.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNotez votre numéro de commande et remplissez\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Formulaire de demande Tractive Tune\" href=\"https:\/\/goo.gl\/forms\/lUedVUXK99eYW8nV2\" target=\"_blank\"\u003eCE FORMULAIRE\u003c\/a\u003e (s'ouvre dans une nouvelle fenêtre) pour nous donner les informations dont nous avons besoin pour régler votre amortisseur pour vous.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eEnvoyez-nous votre amortisseur (ou déposez-le nous si vous avez la chance d'être à proximité\u003c\/span\u003e ). Les instructions d'expédition peuvent être trouvées\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Informations d'expédition\" href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/shipping-items-to-us\" target=\"_blank\"\u003eICI\u003c\/a\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnvoyez-nous un e-mail (steve at vorsprungsuspension dot com) avec le numéro de suivi une fois qu'il est en route vers nous.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\nNous nous occuperons ensuite de tout et nous vous ferons parvenir votre amortisseur Tractive Tuned dans les plus brefs délais. Si nous avons des questions ou d'autres préoccupations, nous vous contacterons, et bien sûr, vous êtes invités à nous contacter pour toute question que vous avez.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLe kit Tractive pour le Monarch Plus fonctionne uniquement avec la variante RC3 (pas la variante R qui n'a pas de levier de compression), années modèles 2014 à actuelles (versions B1 à B3 en nomenclature Rockshox). Ceux-ci se distinguent par leur noirceur (corps de l'amortisseur\/arbre à air et cartouche d'air). Les modèles antérieurs avec le corps d'arbre à air\/amortisseur gris ne sont pas compatibles.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":14173902831651,"sku":"S4-RS-MONARCHPLUS-VG","price":375.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/Monarch_1_VG.jpg?v=1552248824"},{"product_id":"vorsprung-tractive-valve-tuning-system-rockshox-super-deluxe-air-coil","title":"Système de réglage de valves Vorsprung Tractive \/ Rockshox Super Deluxe Air\/Coil","description":"\u003cp\u003e **** Pour un réglage Tractive sur votre amortisseur, merci de remplir un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.google.com\/forms\/d\/e\/1FAIpQLSdg8XFJonM1JH7asn3S1Rw3uvGoQi8QM9w1frBhVTSd3EE6Rw\/viewform\"\u003edemande de service\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet envoyez-nous votre suspension ****\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe prix du réglage de la traction comprend l'entretien de l'amortisseur et du manchon d'air\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques et avantages:\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePrise en charge améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStabilité et prévisibilité supérieures \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConformité améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTraction améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMise à niveau de l'ensemble de soupape de base de compression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(RC3) Ajusteur de compression à 3 positions plus utilisable avec des réglages régulièrement espacés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(RCT, RC) Plage de réglage de compression haute résolution\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVanne à pression équilibrée pour fournir une sensibilité et un soutien sans cavitation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSélection personnalisée du système de réglage de la valve de traction pour chaque cycliste en fonction du cadre, du poids, du terrain, de l'agressivité et des préférences\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMélodies personnalisées de compression et de rebond\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAzote chargé via un capuchon d'extrémité de réservoir à profil bas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToutes les pièces de mise à niveau développées, testées et usinées par Vorsprung à Whistler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModifications internes pour réduire le cognement typique lors des changements de direction \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommandations sur la pression du ressort et les modifications de l'entretoise de volume si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\"Commencer en ayant la fin à l'esprit.\"\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e-\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"bold\"\u003eStephen Covey\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e En 2011, avant même que l'entreprise n'existe officiellement, le fondateur de Vorsprung, Steve Mathews, avait commencé à travailler sur ce qui allait devenir le Tractive Valve Tuning System. Plutôt que d'être une pièce ou un mécanisme physique unique, Tractive englobe la méthode de réglage d'amortisseur la plus complète et la plus cohérente jamais vue dans le monde du VTT. En collaboration avec des ingénieurs de l'une des plus grandes sociétés d'informatique mathématique au monde, nous avons développé un système vraiment unique en son genre - et ce kit particulier n'est que le début. De grandes revendications, nous le savons. Qu'est-ce qui distingue Tractive ?\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003e\n\n\u003cspan\u003eTractive est un processus, pas seulement une partie.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ca class=\"\" href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15429034\/\"\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003cdiv class=\"news-photo-element-width\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-element-height\"\u003e\u003cimg class=\"news-photo\" width=\"100%\" height=\"100%\" alt=\"Démo\" src=\"https:\/\/ep1.pinkbike.org\/p5pb15429034\/p5pb15429034.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch6 class=\"news-photo-caption\"\u003eEXEMPLES DE TRACÉS 3D DE LA SORTIE VERTICALE DE LA ROUE PAR RAPPORT AU DÉPLACEMENT PAR RAPPORT À LA VITESSE À PARTIR DE NOTRE LOGICIEL DE CALCUL DE PREMIÈRE GÉNÉRATION. DEUX CADRES DIFFÉRENTS AVEC DEUX AMORTISSEURS DIFFÉRENTS SONT ILLUSTRÉS.\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eQuel est le processus ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLe processus commence par le résultat final que nous essayons d'obtenir avec une courbe d'amortissement particulière - il doit fournir\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"bold\"\u003esuffisant mais pas excessif\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003erésistance à la compression et à l'extension, proportionnelle aux exigences du cavalier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eComment définissons-nous et mesurons-nous ce montant exact ? Il doit être mesuré au volant - le seul endroit qui compte. Mais la mesure directe des forces et des vitesses au niveau de la roue arrière est très difficile à réaliser, en particulier lorsque le rapport de levier entre l'essieu et l'amortisseur change constamment. Et le cycliste est-il un novice timide de 45 kg (100 lb), ou un professionnel de 140 kg (300 lb) qui charge durement, ou quelqu'un de plus \"moyen\" en stature ?\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/8621\/files\/SDLX_Coil_Tractive_1_large.jpg?v=1522880192\" alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ca class=\"\" href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15428622\/\"\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003cdiv class=\"news-photo-element-width\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-element-height\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch6 class=\"news-photo-caption\"\u003eVALVE DE TRACTION INSTALLÉE DANS LE SUPER DELUXE, RÉGLÉE SUR MESURE POUR LES EXIGENCES DU PILOTE\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eNotre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" title=\"Partenaires internationaux\" target=\"_blank\"\u003eCentres de réglage des partenaires Elite\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edans le monde entier ont désormais accès à notre logiciel de calcul propriétaire Tractive Valve Tuning System basé sur le cloud. Ce logiciel permet au tuner d'observer la véritable réponse au volant en tenant compte du poids du cycliste, du taux de levier du vélo et de la courbe d'amortissement générée par un réglage spécifique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eAvantages de réglage sans précédent :\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e• Des comparaisons directes peuvent être visualisées entre n'importe quel cycliste, sur n'importe quel vélo, avec des repères appropriés établis et appariés de manière répétée - une première dans l'industrie. \u003cbr\u003e• Notre base de données sans cesse croissante et la possibilité de comparer directement deux scénarios comme celui-ci nous donnent une capacité inégalée d'analyser et de résumer les commentaires au fil du temps.\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e • Les repères sont capables de changer localement pour refléter les différentes demandes de terrain dans différentes parties du monde\u003cbr\u003e • L'expérience combinée de votre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" title=\"Partenaires internationaux de Vorsprung\" target=\"_blank\"\u003eaccordeur de suspension local\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet la propre expertise de Vorsprung peut être mise à profit pour vous tirer le meilleur parti de votre choc\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"postImage\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15429035\/\" class=\"\"\u003e\u003cimg alt=\"Démo\" src=\"https:\/\/ep1.pinkbike.org\/p4pb15429035\/p4pb15429035.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-caption\"\u003e\n\n\u003ch6\u003eLE LOGICIEL PROPRIÉTAIRE DE CALCUL DE RÉGLAGE BASÉ SUR LE CLOUD PERMET AUX TUNEURS DE NIVEAU ÉLITE DU MONDE ENTIER D'ACCÉDER DIRECTEMENT À NOTRE BASE DE DONNÉES POUR LA COMPARAISON DE DIFFÉRENTS SCÉNARIOS.\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eAvec Tractive, vous bénéficiez directement non seulement du savoir-faire de Vorsprung, mais aussi de l'expérience collective de tous nos\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" title=\"Nos partenaires mondiaux\"\u003epartenaires\u003c\/a\u003e à travers le monde.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"bold\"\u003eLes systèmes de réglage des soupapes Tractive sont construits selon l'approche suivante :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFaiblesses et problèmes de l'architecture des amortisseurs identifiés et améliorés avec des pièces de mise à niveau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs sélectionnés pour être les soupapes personnalisées les plus adaptées au cycliste, au cadre et au terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlages et modes de réglage des volets modifiés si nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÀ qui s'adresse le système Tractive Valve Tuning pour le Super Deluxe NON adapté à :\u003c\/span\u003e\n \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes cyclistes qui dépassent déjà la pression d'air nominale maximale de leur amortisseur. Vous avez besoin d'un choc différent, désolé ! Cependant, une bobine Super Deluxe peut être pour vous.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes coureurs qui veulent un verrouillage plus ferme que le stock. Le système Tractive offre un mode de compression ferme plutôt qu'un verrouillage pour la traction en montée, mais si un verrouillage presque rigide n'est pas négociable, cherchez ailleurs. Nous ne raffermissons pas le verrouillage car il inhibe les performances de l'amortisseur lorsqu'il est déverrouillé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes cyclistes qui souhaitent entretenir leur amortisseur à domicile. Le kit Tractive pour Super Deluxe n'est pas disponible pour l'auto-installation ou le libre-service car il nécessite à la fois un purgeur à vide et un système de charge d'azote pour l'installation.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes cyclistes qui utilisent la version Air du Super Deluxe sur un cadre excessivement progressif ou totalement inadapté aux amortisseurs à air. Ceux-ci fonctionneront mieux avec un amortisseur à bobine Super Deluxe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eTarification :\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTractive Valve pour Rockshox Super Deluxe - 310 $ incluant le service complet et l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eComment transformer mon Super Deluxe en Tractive ?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLe kit Tractive pour le Super Deluxe n'est pas disponible pour l'auto-installation, vous devrez donc envoyer votre amortisseur à Vorsprung à Whistler, (ou alternativement à l'un de nos\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" title=\"Centres de réglage des partenaires Elite\" target=\"_blank\"\u003eCentres de réglage partenaires Elite\u003c\/a\u003e ). \u003cspan\u003eSuivez ces étapes pour le faire:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003ePassez une commande via cette page pour commander votre Tractive Tune. Il prendra votre adresse et vous pourrez prépayer le Tractive Tune et les frais de retour.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNotez votre numéro de commande et remplissez\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/goo.gl\/forms\/lUedVUXK99eYW8nV2\" title=\"Formulaire de demande Tractive Tune\" target=\"_blank\"\u003eCE FORMULAIRE\u003c\/a\u003e (s'ouvre dans une nouvelle fenêtre) pour nous donner les informations dont nous avons besoin pour régler votre amortisseur pour vous.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eEnvoyez-nous votre amortisseur (ou déposez-le nous si vous avez la chance d'être à proximité\u003c\/span\u003e ). Les instructions d'expédition peuvent être trouvées\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/shipping-items-to-us\" title=\"Informations d'expédition\" target=\"_blank\"\u003eICI\u003c\/a\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnvoyez-nous un e-mail (steve at vorsprungsuspension dot com) avec le numéro de suivi une fois qu'il est en route vers nous.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\nNous nous occuperons ensuite de tout et nous vous ferons parvenir votre amortisseur Tractive Tuned dans les plus brefs délais. Si nous avons des questions ou d'autres préoccupations, nous vous contacterons, et bien sûr, vous êtes invités à nous contacter pour toute question que vous avez.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLe kit Tractive pour le Super Deluxe fonctionne avec air ou bobine, dans les variantes RC3, RCT, RTR (Remote) et RC. Il n'est pas compatible avec les variantes Super Deluxe R qui n'ont pas de levier de compression.\u003c\/div\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":14173933895715,"sku":"S4-RS-DELUXE-TRACTIVE","price":375.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/Monarch_3_VG.jpg?v=1552249080"},{"product_id":"megneg-upgrade-kit","title":"Kit de mise à niveau MEGNEG","description":"\u003cp\u003e • Avec plus de possibilités de réglage que jamais auparavant, la canette d'air MegNeg fournit un volume négatif encore plus grand vous donnant plus de soutien à mi-course, une sensation initiale plus douce et plus de force de fond en utilisant moins de jetons.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Comprend une cartouche d'air, des entretoises de volume négatif, des joints et des décalcomanies\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Compatible avec les amortisseurs Deluxe et Super Deluxe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"185\/210mm - 47\/55mm","offer_id":31213526351934,"sku":"RS-00.4318.028.000","price":141.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"205\/230mm - 57\/65mm","offer_id":31213526384702,"sku":"RS-00.4318.028.001","price":141.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"225\/250mm - 67\/75mm","offer_id":31213526417470,"sku":"RS-00.4318.028.002","price":141.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/Megneg.jpg?v=1573763143"},{"product_id":"andreani-separator-kit-for-rockshox-brain-2018-2019","title":"Kit séparateur Andreani pour Rockshox Brain 2018-2019","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eKit séparateur Andreani pour Rockshox Brain compatible de 2018 à 2019.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl permet de remplacer la vessie montée d'origine dans l'amortisseur par l'IFP pour plus de fiabilité, un passage plus fluide de fermé à ouvert et un blocage plus décisif.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31663371092030,"sku":"AN-11.M14.001","price":240.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/kit-andreani.jpg?v=1639506597"},{"product_id":"wps-hbo-piston-bolt","title":"Boulon de piston WPS HBO","description":"\u003cp\u003eCes boulons HBO (Hydraulic Bottom Out) sont nécessaires pour changer la position du piston HBO, pour fonctionner correctement avec la longueur de course définie par le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wps-mtb.com\/products\/rockshox-super-deluxe-stroke-spacer\"\u003eEntretoise de course\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur l'axe de l'amortisseur. Donc, si vous changez l'entretoise, vous devez également changer le boulon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRockshox n'a pas mis ces pièces à disposition en tant que pièces de rechange, donc si vous voulez changer la longueur de course, vous devez acheter un assemblage d'arbre complet, ou un nouvel amortisseur !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués à partir d'un acier inoxydable de haute qualité, nous avons fait usiner ces boulons CNC pour remplacer directement la pièce Rockshox.\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"RS SDLX Coil MY23 205\/230x65mm","offer_id":44042318184667,"sku":"WPS-110-01-01","price":34.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"RS SDLX Coil MY23 205\/230x62.5mm","offer_id":44042318250203,"sku":"WPS-110-01-02","price":34.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"RS SDLX Coil MY23 205\/230x60mm","offer_id":44042318315739,"sku":"WPS-110-01-03","price":34.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"RS SDLX Coil MY23 205\/230x57.5mm","offer_id":44042318348507,"sku":"WPS-110-01-04","price":34.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"RS SDLX Coil MY23 185\/210x55mm","offer_id":44042318414043,"sku":"WPS-110-01-05","price":34.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"RS SDLX Coil MY23 185\/210x52.5mm","offer_id":44042318479579,"sku":"WPS-110-01-06","price":34.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"RS SDLX Coil MY23 185\/210x50mm","offer_id":44042318512347,"sku":"WPS-110-01-07","price":34.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"RS SDLX Coil MY23 185\/210x47.5mm","offer_id":44042318577883,"sku":"WPS-110-01-08","price":34.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"RS SDLX Coil MY23 225\/250x75mm","offer_id":44042318643419,"sku":"WPS-110-01-09","price":34.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"RS SDLX Coil MY23 225\/250x72.5mm","offer_id":44042318708955,"sku":"WPS-110-01-10","price":34.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"RS SDLX Coil MY23 225\/250x70mm","offer_id":44042318741723,"sku":"WPS-110-01-11","price":34.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"RS SDLX Coil MY23 225\/250x67.5mm","offer_id":44042318807259,"sku":"WPS-110-01-12","price":34.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/pshbo.jpg?v=1680373825"},{"product_id":"rockshox-progressiv-air-can","title":"Rockshox Progressive Air Can","description":"\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch4 id=\"AirCans\"\u003e\u003cb\u003eAIRCANS\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe reservoir à air \u003cstrong\u003elinéaire\u003c\/strong\u003e a des volumes d'air positifs et négatifs plus équilibrés et se concentre sur le maintien d'une sensation constante tout au long du voyage. La boîte linéaire offre plus de soutien dans les petites bosses et les bavardages tout en permettant à l'amortisseur arrière d'utiliser toute la course. Nous suggérons d'associer la boîte Linear à un cadre à taux de levier progressif pour fournir suffisamment de cohérence tout au long de la course pour permettre à l'amortisseur arrière d'utiliser toute la course.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\" id=\"AirCans\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'air \u003cstrong\u003eprogressif\u003c\/strong\u003e peut offrir un plus grand volume d'air négatif, ce qui rend le ressort négatif efficace plus longtemps tout au long du voyage. Semblable à la canette d'air MegNeg, la canette d'air Progressive facilite le voyage dès le départ. L'augmentation du volume négatif fait également monter rapidement la fin de la courbe du ressort, il est donc plus difficile de toucher le fond. Nous suggérons d'associer une boîte progressive à un cadre de taux de levier linéaire pour renforcer le support de fin de course et éviter le creux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eENSEMBLE BOÎTIER D'AMORTISSEUR ARRIÈRE - (AUTOCOLLANTS, CONTRE-MESURE ET RESSORT) - SUPER DELUXE C1\/DELUXE C1 (2022+)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"37.5-45mm","offer_id":44176750149851,"sku":"RS-11.4118.059.015","price":108.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"47,5-55 mm","offer_id":44176750182619,"sku":"RS-11.4118.059.014","price":108.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"57.5-65mm","offer_id":44201243738331,"sku":"RS-11.4118.059.010","price":108.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"67,5-75 mm","offer_id":44176750215387,"sku":"RS-11.4118.059.016","price":108.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/files\/Progressivaircansuperdeluxe.jpg?v=1689106011"},{"product_id":"rear-shock-reservoir-assembly-includes-reservoir-internals-cap-screws-neck-super-deluxe-c1-super-deluxe-coil-b1-ultimate-rc2t-2023","title":"REAR SHOCK RESERVOIR ASSEMBLY - (INCLUDES RESERVOIR, INTERNALS, CAP SCREWS, \u0026 NECK) -SUPER DELUXE C1\/SUPER DELUXE COIL B1, ULTIMATE RC2T (2023+)","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: 11.4118.088.003\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eREAR SHOCK RESERVOIR ASSEMBLY - (INCLUDES RESERVOIR, INTERNALS, CAP SCREWS, \u0026amp; NECK) -SUPER DELUXE C1\/SUPER DELUXE COIL B1, ULTIMATE RC2T (2023+)\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694050242779,"sku":"RS-11.4118.088.003","price":351.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/files\/resyassy.jpg?v=1738160258"},{"product_id":"rockshox-deluxe-c1-linear-xl-air-can","title":"Bidon d'air Rockshox Deluxe C1+ Linear XL","description":"\u003cp\u003eKit de mise à niveau de cartouche d'air - Linear XL 47,5-55 mm (comprend une cartouche d'air, des entretoises de volume, des joints, de la graisse, de l'huile et des autocollants) – Deluxe C1+\/Super Deluxe Select\/Select+\/Ultimate C1+ (ne convient pas aux FA)\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"37.5 - 45mm","offer_id":45827634823387,"sku":"RS-11.4118.117.000","price":141.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"47,5 - 55 mm","offer_id":45792019448027,"sku":"RS-11.4118.117.001","price":141.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"57,5 - 65 mm","offer_id":45792019480795,"sku":"RS-11.4118.117.002","price":141.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/files\/air_can.jpg?v=1719588575"},{"product_id":"wps-podium-piston-kit-copy","title":"Kit piston podium WPS","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e** Les kits de piston de podium doivent être installés dans un centre de montage autorisé (S4 St-jérome ou Whistler) et ne peuvent être vendus seuls sans installation.***\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe Service comprend\u0026nbsp;:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e-Installation et mise au point du kit WPS Piston\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e-Reconstruction complète\u0026nbsp;de l'Amortisseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRock Shox\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de pistons podium - plus de débit, plus de performances\u0026nbsp;!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de réglage de piston et de cale à haut débit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003epour vous donner plus d'adhérence, plus de contrôle et au final, des segments plus rapides !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn piston en aluminium anodisé dur, usiné CNC, de qualité aérospatiale.\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué selon des tolérances élevées\u003c\/strong\u003e , chaque piston fonctionne de la même manière et s'adapte parfaitement, à chaque fois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons travaillé sans relâche pour trouver un débit qui donne une large gamme de réglages, sans restreindre le débit d'huile, pour\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eexcellente récupération des bosses répétitives\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003eet pas de dopage sur les coups les plus durs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl ne s'agit pas seulement de plus de débit, il s'agit aussi de\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eturbulence\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e- nous avons conçu la forme des ports pour donner un flux turbulent, pour une réponse plus rapide. Le résultat -\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eplus d'adhérence, un meilleur maintien et au final, des segments plus rapides.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENARD\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits de pistons podium - plus de débit, plus de performances\u0026nbsp;!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de réglage des pistons et des cales à haut débit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003epour vous donner plus d'adhérence, plus de contrôle et au final, des segments plus rapides !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCNC en aluminium de qualité aérospatiale\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eanodisé dur\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003episton, ainsi que des cales de soupape de haute qualité. Ces pistons remplacent à la fois le standard\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epistons de soupapes dynamiques et de base\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn standard, très peu de débit passe par la valve de base, l'amortisseur agissant plus comme un amortisseur à tube unique. Nos pistons et soupapes permettent\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eplus de débit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003eà travers la soupape de base, pour\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emeilleur support d'amortissement avec moins de dureté\u003c\/strong\u003e et plus de recirculation d'huile pour maintenir les températures basses. Également\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eL'ajusteur HSC devient beaucoup plus efficace\u003c\/strong\u003e . Tout cela s'ajoute à\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emeilleure adhérence, plus de stabilité et plus de consistance\u003c\/strong\u003e . Avec le\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecapacité à composer plus précisément votre amortissement\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Marzocchi Bomber CR","offer_id":48325667979483,"sku":"WPS-100-03-01","price":223.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/FloatX2.jpg?v=1680712102"}],"url":"https:\/\/s4sospension.com\/fr\/collections\/upgrades-shocks-rochshox.oembed","provider":"S4 Suspension","version":"1.0","type":"link"}