{"title":"Vorsprung","description":"","products":[{"product_id":"vorsprung-luftkappe-rockshox-pike-lyrik-yari","title":"Vorsprung Luftkappe - Rockshox Pike, Lyrik, Yari \u0026amp; Zeb","description":"\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003eFaites d'une bonne fourchette une excellente fourchette.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaites-le vous-même OU \u003ca href=\"https:\/\/s4-suspension.myshopify.com\/pages\/mtb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eenvoyez votre suspension à S4 pour une reconstruction et demandez la mise à niveau Vorsprung :)\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrésentation du kit de piston pneumatique Luftkappe pour les fourches Rockshox Pike, Yari et Lyrik Solo Air.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.google.com\/url?sa=t\u0026amp;rct=j\u0026amp;q=\u0026amp;esrc=s\u0026amp;source=web\u0026amp;cd=1\u0026amp;cad=rja\u0026amp;uact=8\u0026amp;ved=0ahUKEwjnwL_Jka_VAhVDzIMKHaw5DfwQFggmMAA\u0026amp;url=https%3A%2F%2Fwww.pinkbike.com%2Fnews%2Fvorsprung-luftkappe-review.html\u0026amp;usg=AFQjCNF9JJs0IKum4oNraYZwsgY_jEBhcg\" target=\"_blank\" title=\"Revue Pinkbike Luftkappe\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVélo rose :\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cem\u003e\"Le changement de la Luftkappe dans la sensation du Lyrik a été immédiatement perceptible sur la piste. La traction a été augmentée à travers les bavardages et la fourche est restée plus haute dans sa course et plus stable, améliorant la hauteur de conduite dynamique sans sacrifier l'extrémité supérieure. Ma confiance a monté en flèche en frappant sections avec beaucoup de bavardages et des hits de taille moyenne à grande, et le résultat signifiait plus de confort et de vitesse à travers ces sections.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eReprenant tout ce que nous avons appris avec les manchons pneumatiques Corset, le Luftkappe est un nouvel ensemble de piston pneumatique pour les fourches Solo Air Pike, Yari et Lyrik de la génération actuelle de Rockshox. Installable par l'utilisateur et simple à configurer, le Luftkappe transforme une bonne fourche en une excellente fourche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSensation de bobine sans le fond dur d'un ressort complètement linéaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChambre à air négative plus grande\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTaux de ressort initial inférieur\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSensibilité accrue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport et contrôle améliorés à mi-course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConformité aux bosses et traction supérieures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduction de la fatigue des mains\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit l'amortissement de compression requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConserve la compatibilité Bottomless Token\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePinces d'arbre de 10 mm en option disponibles pour l'auto-installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eVous préférez que nous l'installions ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/s4-suspension.myshopify.com\/pages\/mtb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eRemplissez un bon de travail ici\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eJe voulais juste vous laisser un mot pour vous faire savoir à quel point je suis ravi du Luftkappe. L'amélioration de mon Pike RC 160 mm a largement dépassé mes attentes. J'étais toujours bourré de pression d'air et j'ai trouvé que trop peu de psi donnait une petite bosse raisonnable, mais trop de plongée et trop de psi était juste dur partout. Maintenant c'est génial !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e-\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCam Mc Laren,\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDromana, Australie\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/luftkappe-installation-setup\" target=\"_blank\" title=\"Vorsprung Luftkappe Instructions d'installation et vidéo\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eInstructions d'installation et de configuration et vidéo\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité et versions\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLuftkappe A1 :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePike MY2014-17 (toutes tailles de roues) Solo Air (pas Debonair)\u003cbr\u003e Lyrik\/Yari MY2016-18 (toutes tailles de roues) Solo Air \u0026amp; Debonair\u003cbr\u003e Roue Pike MY2018 29+ uniquement Solo Air (remarque : 29+ Pike est en fait un châssis Lyrik)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLuftkappe A2 :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Pike MY2018 Debonair, toutes tailles de roues\u003cbr\u003e \u003cem\u003eRemarque : Luftkappe A2 est rétrocompatible - il utilise le même ensemble de piston avec un goujon adaptateur qui augmente sa longueur. Le goujon de l'adaptateur peut être omis s'il est utilisé sur une fourche compatible A1. Pourquoi ne pas simplement avoir la variante A2 alors ? Parce que c'est un peu plus cher en raison de l'augmentation du nombre de pièces.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNon compatible avec les fourches MY2019 ou les fourches DPA (Dual Position Air) de toute année.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ:\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Puis-je l'installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui, à condition que vous ayez accès aux fournitures et outils répertoriés dans les instructions d'installation ci-dessus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e2. Est-ce que ça marche avec les fourches DPA ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eNon désolé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3. Est-ce que ça marche avec le Boxxer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non désolé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e4. Cela fonctionne-t-il avec les anciens Lyriks (Mission Control\/Motion Control) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non désolé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5. Comment ça marche concrètement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il agrandit la chambre à air négative pour réduire la raideur initiale du ressort. Cela vous permet d'utiliser une pression d'air plus élevée pour plus de soutien au milieu et à la fin de la course avec une sensibilité améliorée au début de la course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e6. Fonctionne-t-il avec la cartouche Ramp Control de MRP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Configurations compatibles : Pike jusqu'à 140 mm, Lyrik\/Yari jusqu'à 160 mm\u003cbr\u003e Configurations incompatibles : Pike à 150 mm ou plus, Lyrik\/Yari à 170 mm ou plus. Ces configurations provoquent des interférences entre le Luftkappe et la cartouche Ramp Control.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e7. Ne devrais-je pas acheter une nouvelle fourche à la place ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Euh, si vous voulez, ils sont à peu près au même prix que le Luftkappe...\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8. Quelles pièces remplace-t-il réellement dans le ressort pneumatique ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eIl remplace uniquement le piston en plastique lui-même et le pare-chocs en mousse est retiré mais pas remplacé. Vous réutilisez votre arbre à air et votre tête d'étanchéité, ainsi que le boulon de piston (sauf pour les Pikes 2018, dans lesquels le boulon de piston est remplacé). Le kit comprend de nouveaux joints pour tout ce que vous voudrez peut-être remplacer sur cet assemblage (joints dynamiques de piston, joint torique de boulon de piston, joint torique d'arbre dynamique, joint torique extérieur de tête d'étanchéité).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e9. Qu'en est-il du Debonair 2018 ? Est-ce que cela rend le Luftkappe superflu ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Pour 2018, le ressort Solo Air du Pike a été mis à jour pour ressembler davantage au Lyrik \/ Yari, qui avait une chambre négative plus grande que le Pike. Lyrik \/ Yari étaient essentiellement inchangés, à l'exception de la forme du pare-chocs supérieur. Tous ont reçu le nom de \"Debonair\" même si un seul d'entre eux a considérablement changé. Les Pikes, Lyriks et Yaris 2018 bénéficient tout autant de la Luftkappe que les générations précédentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10. À qui n'est-ce PAS adapté ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe Luftkappe est carrément supérieur au ressort pneumatique d'origine pour presque tout le monde, mais il y a quelques cas où ce n'est peut-être pas pour vous :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e- Si vous utilisez une Yari (pas Lyrik) à 180 mm ou une Pike à 160 mm, ce sera assez progressif. Vous l'aimerez peut-être plus que le stock de toute façon, mais vous aurez peut-être aussi du mal à utiliser les 5 à 10 derniers mm de débattement - si cela vous dérange, réfléchissez-y d'abord. À tous les déplacements inférieurs, tout ira bien.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e- Si vous aimez courir très bas pour une raison quelconque. Le Luftkappe s'affaisse plus que la fourche d'origine, mais est plus ferme à mi-course - similaire à une fourche à bobine, mais avec une rampe de fin de course pour éviter un creux dur. Si vous êtes le genre de personne qui veut que la fourche s'affaisse de 5 %, ce n'est pas pour vous. Nous pourrions souligner qu'une telle configuration signifie probablement simplement que votre guidon est réglé trop bas et que vous compensez avec une suspension trop longue, mais nous ne sommes pas là pour vous juger, alors ne l'achetez peut-être pas.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Si vous pensez que votre fourche a une\u003c\/span\u003e course \u003cspan\u003eexacte\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e(mais arrondie aux 10 mm les plus proches). Parce que le Luftkappe équilibre les forces à un topout pneumatique, la force juste autour du topout est très faible (littéralement zéro autre que le frottement), ce qui signifie que le poids du vélo seul le fera s'affaisser de quelques millimètres. La suspension de votre voiture s'affaisse sous le poids du véhicule, tout comme votre vélo - à moins qu'il ne soit si collant, trop rigide ou trop préchargé que 10 kg de poids de vélo ne suffisent pas à faire bouger votre suspension, bien sûr. Si l'idée de n'avoir qu'un 148 mm apparent sur une fourche de 150 mm est un gros problème pour vous, restez avec la fourche d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Kit Luftkappe A1 uniquement","offer_id":13634614100003,"sku":"VG-LK-O","price":130.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Kit de remplacement\/joint de rechange Luftkappe","offer_id":13634614132771,"sku":"VG-LK-SL","price":25.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Kit Luftkappe A2 uniquement","offer_id":13634614198307,"sku":"VG-LK-O-A2","price":155.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Kit Luftkappe Zeb uniquement","offer_id":42097790353627,"sku":"VG-LK-ZEB","price":160.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Luftkappe Domain kit only","offer_id":44055720624347,"sku":"VG-LK-DM","price":195.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Luftkappe Lyrik 2023+","offer_id":44816137781467,"sku":"VG-LK-LR-23","price":195.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Luftkappe Pike 2023+","offer_id":44816168255707,"sku":"VG-LK-PK-23","price":160.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Sealhead Only - Debonair B1 style for 35mm Pike\/Lyrik","offer_id":46679075094747,"sku":"VG-SH-DEB-B1","price":32.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/files\/LyrikA1A2.jpg?v=1696969605"},{"product_id":"vorsprung-luftkappe-fox-float-34-36","title":"Vorsprung Luftkappe - Fox Float 34, 36 et 38","description":"\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003eFaites d'une bonne fourchette une excellente fourchette.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaites-le vous-même OU \u003ca href=\"https:\/\/s4-suspension.myshopify.com\/pages\/mtb\" target=\"_blank\"\u003eenvoyez votre suspension à S4 pour une reconstruction et demandez la mise à niveau Vorsprung :)\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrésentation du kit piston pneumatique Luftkappe pour fourches Fox Float. Le Luftkappe est disponible pour :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e 34 Float NA2 Evol (2018+) \/ 38 Séries Performance et Usine\u003cbr\u003e 36 Float NA2 Evol (2018+) Série Performance et Usine\u003cbr\u003e 36 Float NA (2015-17) Performance \u0026amp; Factory Series (course max 180 mm, course min 120 mm)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003eOutils d'installation également disponibles\u003cbr\u003e Voir le bas de la page pour les détails complets de compatibilité et d'incompatibilité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.google.com\/url?sa=t\u0026amp;rct=j\u0026amp;q=\u0026amp;esrc=s\u0026amp;source=web\u0026amp;cd=1\u0026amp;cad=rja\u0026amp;uact=8\u0026amp;ved=0ahUKEwjnwL_Jka_VAhVDzIMKHaw5DfwQFggmMAA\u0026amp;url=https%3A%2F%2Fwww.pinkbike.com%2Fnews%2Fvorsprung-luftkappe-review.html\u0026amp;usg=AFQjCNF9JJs0IKum4oNraYZwsgY_jEBhcg\" title=\"Revue Pinkbike Luftkappe\" target=\"_blank\"\u003eVélo rose :\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\"Le changement de la Luftkappe dans la sensation du Lyrik a été immédiatement perceptible sur la piste. La traction a été augmentée à travers les bavardages et la fourche est restée plus haute dans sa course et plus stable, améliorant la hauteur de conduite dynamique sans sacrifier l'extrémité supérieure. Ma confiance a monté en flèche en frappant sections avec beaucoup de bavardages et des hits de taille moyenne à grande, et le résultat signifiait plus de confort et de vitesse à travers ces sections.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eReprenant tout ce que nous avons appris avec les manches à air Corset et le Luftkappe que nous avons développé pour les Pike, Yari \u0026amp; Lyrik, ce Luftkappe de deuxième génération est un nouvel ensemble de piston à air pour les fourches Fox 34 NA2\/Evol et 36 Evol. Installable par l'utilisateur et simple à configurer, le Luftkappe transforme une bonne fourche en une excellente fourche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCoup initial plus doux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChambre à air négative plus grande\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de l'affaissement sans la plongée associée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTaux de ressort initial et à mi-course semblable à une bobine sans fond excessif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSensibilité accrue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport et contrôle améliorés à mi-course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConformité aux bosses et traction supérieures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduction de la fatigue des mains\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit l'amortissement de compression requis\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConserve la compatibilité des entretoises de volume\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOutils optionnels disponibles pour l'auto-installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\"Je voulais juste faire un suivi et vous faire savoir que la mélodie Luftkappe et Fractive sur la fourche est incroyable. J'ai 3 trajets dessus maintenant et j'ai presque tous réglé les paramètres. Ce que je remarque jusqu'à présent :\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eLa fourche atténue les petits bavardages, ce qui facilite grandement la tâche de mes mains et de mes poignets\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eles gros coups sont très contrôlés et il a une sensation beaucoup plus sans fond\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cem\u003ele contrôle qu'il me donne en traversant des virages volumineux est effrayant. J'ai toujours aimé la sensation de la suspension arrière sur le vélo, mais elle ne peut pas suivre la fourche maintenant dans ces situations.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eJe suis un client très satisfait ! Merci pour le super service.\"\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSteven Wiebe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCe qui est inclus dans le kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e34 Evol : Mise à niveau de l'assemblage du piston pneumatique à faible frottement.\u003cbr\u003e 34 NA2 : mise à niveau de l'ensemble de piston à air à faible friction et mise à niveau de la tête d'étanchéité à faible friction et à profil bas\u003cbr\u003e 36 Evol : mise à niveau de l'assemblage du piston pneumatique à faible friction.\u003cbr\u003e 36 NA : mise à niveau de l'ensemble de piston à air à faible frottement et mise à niveau de l'anneau d'espacement supérieur\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n\u003cspan\u003eRemarque : si votre \u003cstrong\u003e36\u003c\/strong\u003e Evol se termine de manière notable, vous devrez remplacer l'ensemble de votre arbre à air avant d'acheter le Luftkappe. Fox a mis à jour cette partie en raison des problèmes de dépassement rencontrés par de nombreuses fourches 2018 36 Evol. 34 fourches n'ont pas ce problème.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eNuméros de pièces Fox pertinents pour les nouveaux ensembles de cames à air, par déplacement :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e180 mm : 820-02-534-KIT\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e170 mm : 820-02-535-KIT\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e160 mm : 820-02-536-KIT\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e150 mm : 820-02-537-KIT\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e140 mm : 820-02-538-KIT\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e100 mm (36 831) : 820-02-539-KIT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Si votre fourche \u003cstrong\u003en'a pas\u003c\/strong\u003e de problèmes de top-out notables, vous n'avez pas besoin de remplacer l'arbre avant d'installer le Luftkappe.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/fox-34-36-luftkappe-installation-setup\" title=\"Vorsprung Luftkappe pour Fox 34 et Fox 36 Instructions d'installation\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003eINSTRUCTIONS D'INSTALLATION ET VIDÉO\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ:\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Puis-je l'installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eOui, à condition que vous ayez accès aux fournitures et outils répertoriés dans les instructions d'installation ci-dessus. Si vous êtes vraiment astucieux (et EXTRÊMEMENT prudent), il est possible d'installer les Luftkappes (toutes les variantes Evol) sans les outils d'installation, mais le risque d'endommager les choses est beaucoup plus élevé et nous ne recommandons vraiment pas d'essayer. Si vous choisissez d'emprunter cette route et d'endommager votre conduit d'aération (ou autre chose), nous ne pouvons être tenus responsables - nous mettons les outils à disposition pour une raison. Il n'est pas possible d'installer le kit 34 NA2 Luftkappe sans colliers d'arbre de 10 mm et l'outil de balle - vous endommagerez l'arbre ET endommagerez les joints sur la nouvelle tête d'étanchéité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e2. Est-ce que ça marche avec les fourches TALAS ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non désolé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e3. Cela fonctionne-t-il avec les versions du 36 antérieures à 2015 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non désolé!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e4. Est-ce que ça marche avec 32s ou 40s ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non désolé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e5. Comment ça marche concrètement ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eIl agrandit la chambre à air négative pour réduire la raideur initiale du ressort. Cela vous permet d'utiliser une pression d'air plus élevée pour plus de soutien au milieu et à la fin de la course avec une sensibilité améliorée au début de la course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e6. Est-il compatible avec la cartouche Ramp Control de MRP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e D'une manière générale non. Si vous utilisez votre fourche au moins 30 mm plus courte que sa course maximale disponible, alors oui.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e7. Ne devrais-je pas acheter une nouvelle fourche à la place ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Bien sûr, ils sont à peu près au même prix que le Luftkappe.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e8. Quelles pièces remplace-t-il réellement dans le ressort pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il remplace le piston en plastique lui-même et le pare-chocs en caoutchouc des 34 est retiré mais pas remplacé (l'assemblage du 36 est inchangé). Vous réutilisez votre arbre à air, bien que le kit 34NA2 soit livré avec une tête d'étanchéité de remplacement à faible friction et à profil bas comparable en taille à la tête d'étanchéité Evol 2018 d'origine. C'est aussi pourquoi le kit NA2 est plus cher que les deux autres - il s'agit essentiellement d'une mise à jour d'usine 2018 au-dessus d'un Luftkappe. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e9. À qui cela ne convient-il PAS ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Le Luftkappe est carrément supérieur au ressort pneumatique d'origine pour presque tout le monde, mais il y a quelques cas où ce n'est peut-être pas pour vous :\u003cbr\u003e - Si vous faites tourner votre 36 à 180mm, ce sera assez progressif. Vous l'aimerez peut-être, mais vous aurez peut-être aussi du mal à utiliser les 5 à 10 derniers mm de débattement - si cela vous dérange, réfléchissez-y d'abord. À 170 mm et moins, tout ira bien.\u003cbr\u003e - Si vous aimez courir très bas pour une raison quelconque. Le Luftkappe s'affaisse plus que la fourche d'origine, mais est plus ferme à mi-course - similaire à une fourche à bobine, mais avec une rampe de fin de course pour éviter un creux dur. Si vous êtes le genre de personne qui veut que la fourche s'affaisse de 5 %, ce n'est pas pour vous. Nous pourrions souligner qu'une telle configuration signifie probablement simplement que votre guidon est réglé trop bas et que vous compensez avec une suspension trop longue, mais nous ne sommes pas là pour vous juger, alors ne l'achetez peut-être pas. \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Si vous pensez que votre fourche a une\u003c\/span\u003e course \u003cspan\u003eexacte\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e(mais arrondie aux 10 mm les plus proches). Parce que le Luftkappe équilibre les forces à un topout pneumatique, la force juste autour du topout est très faible (littéralement zéro autre que le frottement), ce qui signifie que le poids du vélo seul le fera s'affaisser de quelques millimètres. La suspension de votre voiture s'affaisse sous le poids du véhicule, tout comme votre vélo - à moins qu'il ne soit si collant, trop rigide ou trop préchargé que 10 kg de poids de vélo ne suffisent pas à faire bouger votre suspension, bien sûr. Si seulement avoir un 148 mm apparent sur une fourche de 150 mm est un gros problème pour vous, restez avec la fourche d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e(in)Informations de compatibilité :\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLuftkappé\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eEST\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e disponible pour :\u003cbr\u003e 34 Float NA2 (Performance, Performance Elite et Factory Series, 2016-17), débattement de 130 mm et plus \u003cbr\u003e34 Float NA2 Evol (Performance, Performance Elite et Factory Series, 2018+)\u003cbr\u003e 36 Float NA2 Evol (Performance, Performance Elite et Factory Series, 2018+)\u003cbr\u003e 36 Flottant NA1 (NA)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePas\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecompatible avec:\u003cbr\u003e Fourches de la série Rhythm\u003cbr\u003e Fourches spécifiques aux vélos électriques\u003cbr\u003e Fourches non Evol (avant 2018) 36\u003cbr\u003e Fourche de 34 mm pour roues de 29\" avec débattement de 150 mm ou plus\u003cbr\u003e Fourches 34 pré-2016\u003cbr\u003e Fourches 34 pré-2016 qui ont ensuite été mises à jour avec la mise à jour du système d'air NA d'usine\u003cbr\u003e Toutes les fourches TALAS\u003cbr\u003e Toutes les fourches de 32 mm\u003cbr\u003e Toutes les fourches de 40 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Vous ne savez pas quelle année ou quel modèle est votre fourche ? Saisissez le code à 4 chiffres à l'arrière des bas de fourche et vérifiez-le ici -\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/bit.ly\/2AUIW9c\" title=\"Vérification du code à 4 chiffres Fox\" target=\"_blank\"\u003eVÉRIFICATION DU CODE À 4 CHIFFRES FOX\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"FOX 36 EVOL (Sans outils)","offer_id":13636138369059,"sku":"VG-LK-36-EVOL","price":160.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"FOX 34 (2018+)\/38 EVOL (Sans outils)","offer_id":13636138434595,"sku":"VG-LK-34-38-EVOL","price":160.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"FOX 36 NA (sans outils)","offer_id":13636138565667,"sku":"VG-LK-36-NA","price":170.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Luftkappe Seal kit","offer_id":45960935801051,"sku":"VG-LK-SL","price":25.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/Luftkappe_fox-1.jpg?v=1542732934"},{"product_id":"vorsprung-fractive-fork-tuning-system-fox-fit4-dampers","title":"Système de réglage de fourche Vorsprung Fractive - Cartouche Fit4 Fox","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques fractionnaires\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePiston de compression haute performance Fractive exclusif à Vorsprung pour amortisseurs Fit4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/fractive-fork-tuning\" title=\"Calculatrice d'accord pour la fraction\" target=\"_blank\"\u003eCalculatrice de mélodie en ligne\u003c\/a\u003e YouTune exclusive à Vorsprung\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eValve de compression personnalisée adaptée à vos préférences et exigences\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe commutateur à 3 positions devient un véritable ajusteur de compression à haute vitesse (HSC) avec peu d'impact à basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjusteur de compression à basse vitesse plus utilisable qu'auparavant - fonctionne dans tous les modes HSC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAssistance là où vous en avez besoin, conformité là où vous n'en avez pas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermet une valve linéaire pour améliorer le support et l'ajustement sans dureté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible pour l'installation par l'utilisateur ou l'installation préalable \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTesté et réglé dans les environnements les plus difficiles des sentiers de Whistler, Squamish et North Shore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué par Vorsprung à Whistler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec nos kits de mise à niveau de ressort pneumatique Luftkappe\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eOptions Fractives\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e5 airs différents disponibles. Sélectionnez le plus approprié dans notre calculateur YouTune\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/fractive-fork-tuning\" title=\"Calculateur d'accord en ligne pour l'accord fractionnaire\" target=\"_blank\"\u003eICI.\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnvoyez-nous votre fourche pour l'installation ou commandez-la pour l'auto-installation\u003c\/li\u003e\n\n \u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInclus dans le kit d'installation utilisateur Fractive\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePiston de compression haute performance Fractive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVotre pile de soupapes de compression sélectionnée. Aucun changement de rebond n'est effectué.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/8621\/files\/Fractive_Tuning_System_-_Fit4_Damper_Systems_3.pdf?131374290201626989\" title=\"Fractive Fit4 Manuel d'installation\" target=\"_blank\"\u003eINSTALLATION MANUEL\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour qui c'est\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes cyclistes qui souhaitent améliorer le soutien, la conformité, l'adhérence et le contrôle de leur fourche à amortissement Fit4, sans dureté ni sensation de soufflage\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes cyclistes qui donnent la priorité au réglage HSC et à l'amortissement de compression utilisable par rapport aux verrouillages et aux systèmes de plate-forme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePilotes soucieux de la performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\"Je voulais juste faire un suivi et vous faire savoir que la mélodie Luftkappe et Fractive sur la fourche est incroyable. J'ai 3 trajets dessus maintenant et j'ai presque tous réglé les paramètres. Ce que je remarque jusqu'à présent :\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eLa fourche atténue les petits bavardages, ce qui facilite grandement la tâche de mes mains et de mes poignets\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eLes gros coups sont très contrôlés et il a une sensation beaucoup plus sans fond\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eLe contrôle qu'il me donne dans les virages volumineux est effrayant. J'ai toujours aimé la sensation de la suspension arrière sur le vélo, mais elle ne peut pas suivre la fourche maintenant dans ces situations.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n \u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eJe suis un client très satisfait ! Merci pour le super service.\"\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eSteven Wiebe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eFourches compatibles Fractive :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e32 fourches Factory Series Fit4, de 2016 à 18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e34 fourches Factory Series Fit4, de 2016 à 18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e36 fourches Factory Series Fit4, de 2016 à 18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e40 fourches Performance Series Elite, de 2016 à 18\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Tout système de ressort dans l'une des fourches ci-dessus (Talas, Float ou le 40 VAN) fonctionne bien car le système de ressort est dans la jambe gauche, cette partie va dans la jambe droite.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cbr\u003eFourches incompatibles\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eToutes les fourches à verrouillage ou à réglage à distance. Ceux-ci ne sont pas compatibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFourches 32, 34 ou 36 Performance Series (PS) avec uniquement le réglage à 3 positions (pas de cadran de compression noir à basse vitesse).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToutes les fourches Fit Grip\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToutes les fourches à amortissement RC2 (36 ou 40) avec cadrans de compression haute et basse vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToutes les fourches Rhythm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cbr\u003eLes limites sans BS\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eSi vous voulez un lock-out ou un \"mode pédale\", ce n'est pas pour vous. Le sélecteur de mode devient maintenant un ajusteur de compression à haute vitesse (HSC) et ne fait PAS de différence perceptible à basse vitesse (c'est-à-dire en rebondissant sur la fourche) car son effet est très séparé de l'ajusteur LSC. Cela fait cependant une différence substantielle à haute vitesse. Si cela vous dérange, gardez votre amortisseur de stock.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'auto-installation sur ceux-ci n'est pas simple. Veuillez lire le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/8621\/files\/Fractive_Tuning_System_-_Fit4_Damper_Systems_3.pdf?131374290201626989\" target=\"_blank\"\u003einstallation Manuel\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavant de commander un kit pour l'auto-installation et assurez-vous que vous êtes capable et à l'aise de le faire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNous ne vendons pas d'outils pour l'auto-installation de ces pièces pour le moment - Fox le fait cependant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCe kit ne peut pas résoudre les problèmes de ressort pneumatique. Nos mises à niveau Luftkappe peuvent toutefois vous aider. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNos recommandations de valve sont basées sur nos tests et visent à vous centrer dans la plage de réglage. La plage de réglage est assez large et vous aurez encore besoin de passer du temps à trouver la configuration qui vous convient le mieux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCela ne transformera pas votre vélo de course XC à débattement de 100 mm en un vélo DH de 200 mm. Pardon.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAVERTISSEMENT :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eLes produits VORSPRUNG doivent être installés et entretenus par un technicien qualifié en entretien de vélos, conformément aux spécifications de VORSPRUNG et des fabricants d'origine. Si vous avez le moindre doute quant à la possibilité d'entretenir correctement votre produit de suspension ou si vous n'avez jamais effectué ce type de travail auparavant, veuillez NE PAS l'essayer. Des produits mal entretenus peuvent tomber en panne, entraînant une perte de contrôle du conducteur et des BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES. Ce n'est pas une blague. Ne jouez pas avec si vous ne savez pas ce que vous faites, car le meilleur des cas est généralement que vous endommagez quelque chose au cours du processus. N'effectuez aucun type de service sur votre suspension en état d'ébriété, défoncé ou stupide. \u003cstrong\u003eNous n'acceptons aucune responsabilité ni responsabilité pour les dommages aux composants ou les défaillances de toute description dans le cas d'unités auto-installées.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"F4-PCX Expédier à S4 pour installation (reconstruction complète + joints SKF)","offer_id":13636189650979,"sku":"VG-F4-PC5","price":160.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Fractive fork tuning system (Installed by S4 with SKF seals)","offer_id":44600303190235,"sku":"","price":374.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/Fractive_fork.jpg?v=1542736118"},{"product_id":"vorsprung-tractive-valve-tuning-system-rockshox-monarch-plus-rc3","title":"Système de réglage des valves d'amortisseur Vorsprung Tractive \/ Rockshox Monarch Plus RC3","description":"\u003cp\u003e **** Pour un réglage Tractive sur votre amortisseur, veuillez remplir un bon de \u003ca href=\"https:\/\/docs.google.com\/forms\/d\/e\/1FAIpQLSdg8XFJonM1JH7asn3S1Rw3uvGoQi8QM9w1frBhVTSd3EE6Rw\/viewform\" target=\"_blank\"\u003etravail\u003c\/a\u003e et nous envoyer votre suspension ****\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe prix du réglage de la traction comprend l'entretien de l'amortisseur et du manchon d'air\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques et avantages:\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePrise en charge améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStabilité et prévisibilité supérieures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConformité améliorée\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTraction améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMise à niveau de l'ensemble de soupape de base de compression avec la technologie à triple circuit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjusteur de compression à 3 positions plus utilisable avec des réglages régulièrement espacés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVanne à pression équilibrée pour fournir une sensibilité et un soutien sans cavitation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIFP en acétal à faible frottement pour remplacer l'IFP en métal d'origine qui marque l'alésage du réservoir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSélection personnalisée du système de réglage de la valve de traction pour chaque cycliste en fonction du cadre, du poids, du terrain, de l'agressivité et des préférences\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eValve de rebond personnalisée pour remplacer la pile de cales de rebond non fonctionnelle d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlus de 140 combinaisons de soupapes possibles pour cet amortisseur seul\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAzote chargé via un capuchon d'extrémité de réservoir à profil bas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToutes les pièces de mise à niveau développées, testées et usinées par Vorsprung à Whistler \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModifications internes pour réduire le cognement typique lors des changements de direction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommandations sur la pression du ressort et les modifications de l'entretoise de volume si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn 2011, avant même que l'entreprise n'existe officiellement, le fondateur de Vorsprung, Steve Mathews, avait commencé à travailler sur ce qui allait devenir le Tractive Valve Tuning System. Plutôt que d'être une pièce ou un mécanisme physique unique, Tractive englobe la méthode de réglage d'amortisseur la plus complète et la plus cohérente jamais vue dans le monde du VTT. En collaboration avec des ingénieurs de l'une des plus grandes sociétés d'informatique mathématique au monde, nous avons développé un système vraiment unique en son genre - et ce kit particulier n'est que le début. De grandes revendications, nous le savons. Qu'est-ce qui distingue Tractive ?\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003e\n\n\u003cspan\u003eTractive est un processus, pas seulement une partie.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15429034\/\" class=\"\"\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003cdiv class=\"news-photo-element-width\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-element-height\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ep1.pinkbike.org\/p5pb15429034\/p5pb15429034.jpg\" alt=\"Démo\" height=\"100%\" width=\"100%\" class=\"news-photo\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch6 class=\"news-photo-caption\"\u003eEXEMPLES DE TRACÉS 3D DE LA SORTIE VERTICALE DE LA ROUE PAR RAPPORT AU DÉPLACEMENT PAR RAPPORT À LA VITESSE À PARTIR DE NOTRE LOGICIEL DE CALCUL DE PREMIÈRE GÉNÉRATION. DEUX CADRES DIFFÉRENTS AVEC DEUX AMORTISSEURS DIFFÉRENTS SONT ILLUSTRÉS.\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eQuel est le processus ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLe processus commence par le résultat final que nous essayons d'obtenir avec une courbe d'amortissement particulière - il doit fournir\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"bold\"\u003esuffisant mais pas excessif\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003erésistance à la compression et à l'extension, proportionnelle aux exigences du cavalier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eComment définissons-nous et mesurons-nous ce montant exact ? Il doit être mesuré au volant - le seul endroit qui compte. Mais la mesure directe des forces et des vitesses au niveau de la roue arrière est très difficile à réaliser, en particulier lorsque le rapport de levier entre l'essieu et l'amortisseur change constamment. Et le cavalier est-il une femme timide de 45 kg (100 lb), ou un homme costaud de 140 kg (300 lb), ou quelqu'un de plus \"moyen\" en stature ?\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15428622\/\" class=\"\"\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003cdiv class=\"news-photo-element-width\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-element-height\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ep1.pinkbike.org\/p5pb15428622\/p5pb15428622.jpg\" alt=\"Vorsprung s Tractive Valve Tuning System pour Monarch Plus\" height=\"100%\" width=\"100%\" class=\"news-photo\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch6 class=\"news-photo-caption\"\u003eVALVE DE TRACTION INSTALLÉE DANS LE MONARCH PLUS, RÉGLÉE SUR MESURE POUR LES EXIGENCES DU PILOTE\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eNotre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Partenaires internationaux\" href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" target=\"_blank\"\u003eCentres de réglage des partenaires Elite\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edans le monde entier ont désormais accès à notre logiciel de calcul propriétaire Tractive Valve Tuning System basé sur le cloud. Ce logiciel permet au tuner d'observer la véritable réponse au volant en tenant compte du poids du cycliste, du taux de levier du vélo et de la courbe d'amortissement générée par un réglage spécifique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eAvantages de réglage sans précédent :\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e• Des comparaisons directes peuvent être visualisées entre n'importe quel cycliste, sur n'importe quel vélo, avec des repères appropriés établis et appariés de manière répétée - une première dans l'industrie. \u003cbr\u003e• Notre base de données sans cesse croissante et la possibilité de comparer directement deux scénarios comme celui-ci nous donnent une capacité inégalée d'analyser et de résumer les commentaires au fil du temps.\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e • Les repères sont capables de changer localement pour refléter les différentes demandes de terrain dans différentes parties du monde\u003cbr\u003e • L'expérience combinée de votre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Partenaires internationaux de Vorsprung\" href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" target=\"_blank\"\u003eaccordeur de suspension local\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet la propre expertise de Vorsprung peut être mise à profit pour vous tirer le meilleur parti de votre choc\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"postImage\"\u003e\u003ca class=\"\" href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15429035\/\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ep1.pinkbike.org\/p4pb15429035\/p4pb15429035.jpg\" alt=\"Démo\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-caption\"\u003e\n\n\u003ch6\u003eLE LOGICIEL PROPRIÉTAIRE DE CALCUL DE RÉGLAGE BASÉ SUR LE CLOUD PERMET AUX TUNEURS DE NIVEAU ÉLITE DU MONDE ENTIER D'ACCÉDER DIRECTEMENT À NOTRE BASE DE DONNÉES POUR LA COMPARAISON DE DIFFÉRENTS SCÉNARIOS.\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eAvec Tractive, vous bénéficiez directement non seulement du savoir-faire de Vorsprung, mais aussi de l'expérience collective de tous nos\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Nos partenaires mondiaux\" href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\"\u003epartenaires\u003c\/a\u003e à travers le monde.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"bold\"\u003eLes systèmes de réglage des soupapes Tractive sont construits selon l'approche suivante :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFaiblesses et problèmes de l'architecture des amortisseurs identifiés et améliorés avec des pièces de mise à niveau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs sélectionnés pour être les soupapes personnalisées les plus adaptées au cycliste, au cadre et au terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlages et modes de réglage des volets modifiés si nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe premier amortisseur à recevoir le traitement Tractive est le Rockshox Monarch Plus.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003ca class=\"\" href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15428626\/\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/ep1.pinkbike.org\/p4pb15428626\/p4pb15428626.jpg\" alt=\"Vorsprung s Tractive Valve Tuning System pour Monarch Plus\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-caption\"\u003e\n\n\u003ch6\u003eENSEMBLE DE VALVE DE BASE DE COMPRESSION A TRIPLE CIRCUIT AMÉLIORÉ\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÀ qui s'adresse le système Tractive Valve Tuning pour le Monarch Plus :\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes cyclistes qui dépassent déjà la pression d'air nominale maximale de leur amortisseur. Vous avez besoin d'un choc différent, désolé !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes coureurs qui veulent un verrouillage plus ferme que le stock. Le système Tractive offre un mode de compression ferme plutôt qu'un verrouillage pour la traction en montée, mais si un verrouillage presque rigide n'est pas négociable, cherchez ailleurs.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes cyclistes qui souhaitent entretenir leur amortisseur à domicile. Le kit Tractive pour Monarch Plus n'est pas disponible pour l'auto-installation ou le libre-service car il nécessite à la fois un purgeur d'aspirateur et un système de charge d'azote pour l'installation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes cyclistes qui utilisent le Monarch Plus sur un cadre excessivement progressif ou totalement inadapté aux amortisseurs à air. Ceux-ci fonctionneront mieux avec un amortisseur à bobine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eTarification :\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTractive Valve pour Rockshox Monarch Plus - 310 $ incluant le service complet et l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eComment transformer mon Monarch Plus en Tractive ?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLe kit Tractive pour le Monarch Plus n'est pas disponible pour l'auto-installation, vous devrez donc envoyer votre amortisseur à Vorsprung à Whistler, (ou alternativement à l'un de nos\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Centres de réglage des partenaires Elite\" href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" target=\"_blank\"\u003eCentres de réglage partenaires Elite\u003c\/a\u003e ). \u003cspan\u003eSuivez ces étapes pour le faire:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003ePassez une commande via cette page pour commander votre Tractive Tune. Il prendra votre adresse et vous pourrez prépayer le Tractive Tune et les frais de retour.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNotez votre numéro de commande et remplissez\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Formulaire de demande Tractive Tune\" href=\"https:\/\/goo.gl\/forms\/lUedVUXK99eYW8nV2\" target=\"_blank\"\u003eCE FORMULAIRE\u003c\/a\u003e (s'ouvre dans une nouvelle fenêtre) pour nous donner les informations dont nous avons besoin pour régler votre amortisseur pour vous.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eEnvoyez-nous votre amortisseur (ou déposez-le nous si vous avez la chance d'être à proximité\u003c\/span\u003e ). Les instructions d'expédition peuvent être trouvées\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Informations d'expédition\" href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/shipping-items-to-us\" target=\"_blank\"\u003eICI\u003c\/a\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnvoyez-nous un e-mail (steve at vorsprungsuspension dot com) avec le numéro de suivi une fois qu'il est en route vers nous.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\nNous nous occuperons ensuite de tout et nous vous ferons parvenir votre amortisseur Tractive Tuned dans les plus brefs délais. Si nous avons des questions ou d'autres préoccupations, nous vous contacterons, et bien sûr, vous êtes invités à nous contacter pour toute question que vous avez.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLe kit Tractive pour le Monarch Plus fonctionne uniquement avec la variante RC3 (pas la variante R qui n'a pas de levier de compression), années modèles 2014 à actuelles (versions B1 à B3 en nomenclature Rockshox). Ceux-ci se distinguent par leur noirceur (corps de l'amortisseur\/arbre à air et cartouche d'air). Les modèles antérieurs avec le corps d'arbre à air\/amortisseur gris ne sont pas compatibles.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":14173902831651,"sku":"S4-RS-MONARCHPLUS-VG","price":375.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/Monarch_1_VG.jpg?v=1552248824"},{"product_id":"vorsprung-tractive-valve-tuning-system-rockshox-super-deluxe-air-coil","title":"Système de réglage de valves Vorsprung Tractive \/ Rockshox Super Deluxe Air\/Coil","description":"\u003cp\u003e **** Pour un réglage Tractive sur votre amortisseur, merci de remplir un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.google.com\/forms\/d\/e\/1FAIpQLSdg8XFJonM1JH7asn3S1Rw3uvGoQi8QM9w1frBhVTSd3EE6Rw\/viewform\"\u003edemande de service\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet envoyez-nous votre suspension ****\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe prix du réglage de la traction comprend l'entretien de l'amortisseur et du manchon d'air\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques et avantages:\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePrise en charge améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStabilité et prévisibilité supérieures \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConformité améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTraction améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMise à niveau de l'ensemble de soupape de base de compression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(RC3) Ajusteur de compression à 3 positions plus utilisable avec des réglages régulièrement espacés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(RCT, RC) Plage de réglage de compression haute résolution\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVanne à pression équilibrée pour fournir une sensibilité et un soutien sans cavitation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSélection personnalisée du système de réglage de la valve de traction pour chaque cycliste en fonction du cadre, du poids, du terrain, de l'agressivité et des préférences\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMélodies personnalisées de compression et de rebond\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAzote chargé via un capuchon d'extrémité de réservoir à profil bas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToutes les pièces de mise à niveau développées, testées et usinées par Vorsprung à Whistler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModifications internes pour réduire le cognement typique lors des changements de direction \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRecommandations sur la pression du ressort et les modifications de l'entretoise de volume si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\"Commencer en ayant la fin à l'esprit.\"\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e-\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"bold\"\u003eStephen Covey\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e En 2011, avant même que l'entreprise n'existe officiellement, le fondateur de Vorsprung, Steve Mathews, avait commencé à travailler sur ce qui allait devenir le Tractive Valve Tuning System. Plutôt que d'être une pièce ou un mécanisme physique unique, Tractive englobe la méthode de réglage d'amortisseur la plus complète et la plus cohérente jamais vue dans le monde du VTT. En collaboration avec des ingénieurs de l'une des plus grandes sociétés d'informatique mathématique au monde, nous avons développé un système vraiment unique en son genre - et ce kit particulier n'est que le début. De grandes revendications, nous le savons. Qu'est-ce qui distingue Tractive ?\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003e\n\n\u003cspan\u003eTractive est un processus, pas seulement une partie.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ca class=\"\" href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15429034\/\"\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003cdiv class=\"news-photo-element-width\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-element-height\"\u003e\u003cimg class=\"news-photo\" width=\"100%\" height=\"100%\" alt=\"Démo\" src=\"https:\/\/ep1.pinkbike.org\/p5pb15429034\/p5pb15429034.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch6 class=\"news-photo-caption\"\u003eEXEMPLES DE TRACÉS 3D DE LA SORTIE VERTICALE DE LA ROUE PAR RAPPORT AU DÉPLACEMENT PAR RAPPORT À LA VITESSE À PARTIR DE NOTRE LOGICIEL DE CALCUL DE PREMIÈRE GÉNÉRATION. DEUX CADRES DIFFÉRENTS AVEC DEUX AMORTISSEURS DIFFÉRENTS SONT ILLUSTRÉS.\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eQuel est le processus ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLe processus commence par le résultat final que nous essayons d'obtenir avec une courbe d'amortissement particulière - il doit fournir\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"bold\"\u003esuffisant mais pas excessif\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003erésistance à la compression et à l'extension, proportionnelle aux exigences du cavalier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eComment définissons-nous et mesurons-nous ce montant exact ? Il doit être mesuré au volant - le seul endroit qui compte. Mais la mesure directe des forces et des vitesses au niveau de la roue arrière est très difficile à réaliser, en particulier lorsque le rapport de levier entre l'essieu et l'amortisseur change constamment. Et le cycliste est-il un novice timide de 45 kg (100 lb), ou un professionnel de 140 kg (300 lb) qui charge durement, ou quelqu'un de plus \"moyen\" en stature ?\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/8621\/files\/SDLX_Coil_Tractive_1_large.jpg?v=1522880192\" alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ca class=\"\" href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15428622\/\"\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003cdiv class=\"news-photo-element-width\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-element-height\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch6 class=\"news-photo-caption\"\u003eVALVE DE TRACTION INSTALLÉE DANS LE SUPER DELUXE, RÉGLÉE SUR MESURE POUR LES EXIGENCES DU PILOTE\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eNotre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" title=\"Partenaires internationaux\" target=\"_blank\"\u003eCentres de réglage des partenaires Elite\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edans le monde entier ont désormais accès à notre logiciel de calcul propriétaire Tractive Valve Tuning System basé sur le cloud. Ce logiciel permet au tuner d'observer la véritable réponse au volant en tenant compte du poids du cycliste, du taux de levier du vélo et de la courbe d'amortissement générée par un réglage spécifique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eAvantages de réglage sans précédent :\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e• Des comparaisons directes peuvent être visualisées entre n'importe quel cycliste, sur n'importe quel vélo, avec des repères appropriés établis et appariés de manière répétée - une première dans l'industrie. \u003cbr\u003e• Notre base de données sans cesse croissante et la possibilité de comparer directement deux scénarios comme celui-ci nous donnent une capacité inégalée d'analyser et de résumer les commentaires au fil du temps.\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e • Les repères sont capables de changer localement pour refléter les différentes demandes de terrain dans différentes parties du monde\u003cbr\u003e • L'expérience combinée de votre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" title=\"Partenaires internationaux de Vorsprung\" target=\"_blank\"\u003eaccordeur de suspension local\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet la propre expertise de Vorsprung peut être mise à profit pour vous tirer le meilleur parti de votre choc\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"postImage\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.pinkbike.com\/photo\/15429035\/\" class=\"\"\u003e\u003cimg alt=\"Démo\" src=\"https:\/\/ep1.pinkbike.org\/p4pb15429035\/p4pb15429035.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"news-photo-caption\"\u003e\n\n\u003ch6\u003eLE LOGICIEL PROPRIÉTAIRE DE CALCUL DE RÉGLAGE BASÉ SUR LE CLOUD PERMET AUX TUNEURS DE NIVEAU ÉLITE DU MONDE ENTIER D'ACCÉDER DIRECTEMENT À NOTRE BASE DE DONNÉES POUR LA COMPARAISON DE DIFFÉRENTS SCÉNARIOS.\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eAvec Tractive, vous bénéficiez directement non seulement du savoir-faire de Vorsprung, mais aussi de l'expérience collective de tous nos\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" title=\"Nos partenaires mondiaux\"\u003epartenaires\u003c\/a\u003e à travers le monde.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"bold\"\u003eLes systèmes de réglage des soupapes Tractive sont construits selon l'approche suivante :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFaiblesses et problèmes de l'architecture des amortisseurs identifiés et améliorés avec des pièces de mise à niveau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortisseurs sélectionnés pour être les soupapes personnalisées les plus adaptées au cycliste, au cadre et au terrain\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlages et modes de réglage des volets modifiés si nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÀ qui s'adresse le système Tractive Valve Tuning pour le Super Deluxe NON adapté à :\u003c\/span\u003e\n \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes cyclistes qui dépassent déjà la pression d'air nominale maximale de leur amortisseur. Vous avez besoin d'un choc différent, désolé ! Cependant, une bobine Super Deluxe peut être pour vous.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes coureurs qui veulent un verrouillage plus ferme que le stock. Le système Tractive offre un mode de compression ferme plutôt qu'un verrouillage pour la traction en montée, mais si un verrouillage presque rigide n'est pas négociable, cherchez ailleurs. Nous ne raffermissons pas le verrouillage car il inhibe les performances de l'amortisseur lorsqu'il est déverrouillé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes cyclistes qui souhaitent entretenir leur amortisseur à domicile. Le kit Tractive pour Super Deluxe n'est pas disponible pour l'auto-installation ou le libre-service car il nécessite à la fois un purgeur à vide et un système de charge d'azote pour l'installation.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes cyclistes qui utilisent la version Air du Super Deluxe sur un cadre excessivement progressif ou totalement inadapté aux amortisseurs à air. Ceux-ci fonctionneront mieux avec un amortisseur à bobine Super Deluxe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eTarification :\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTractive Valve pour Rockshox Super Deluxe - 310 $ incluant le service complet et l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eComment transformer mon Super Deluxe en Tractive ?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLe kit Tractive pour le Super Deluxe n'est pas disponible pour l'auto-installation, vous devrez donc envoyer votre amortisseur à Vorsprung à Whistler, (ou alternativement à l'un de nos\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/elite-partner-tuning-centres\" title=\"Centres de réglage des partenaires Elite\" target=\"_blank\"\u003eCentres de réglage partenaires Elite\u003c\/a\u003e ). \u003cspan\u003eSuivez ces étapes pour le faire:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003ePassez une commande via cette page pour commander votre Tractive Tune. Il prendra votre adresse et vous pourrez prépayer le Tractive Tune et les frais de retour.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNotez votre numéro de commande et remplissez\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/goo.gl\/forms\/lUedVUXK99eYW8nV2\" title=\"Formulaire de demande Tractive Tune\" target=\"_blank\"\u003eCE FORMULAIRE\u003c\/a\u003e (s'ouvre dans une nouvelle fenêtre) pour nous donner les informations dont nous avons besoin pour régler votre amortisseur pour vous.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eEnvoyez-nous votre amortisseur (ou déposez-le nous si vous avez la chance d'être à proximité\u003c\/span\u003e ). Les instructions d'expédition peuvent être trouvées\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/pages\/shipping-items-to-us\" title=\"Informations d'expédition\" target=\"_blank\"\u003eICI\u003c\/a\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnvoyez-nous un e-mail (steve at vorsprungsuspension dot com) avec le numéro de suivi une fois qu'il est en route vers nous.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\nNous nous occuperons ensuite de tout et nous vous ferons parvenir votre amortisseur Tractive Tuned dans les plus brefs délais. Si nous avons des questions ou d'autres préoccupations, nous vous contacterons, et bien sûr, vous êtes invités à nous contacter pour toute question que vous avez.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv\u003eLe kit Tractive pour le Super Deluxe fonctionne avec air ou bobine, dans les variantes RC3, RCT, RTR (Remote) et RC. Il n'est pas compatible avec les variantes Super Deluxe R qui n'ont pas de levier de compression.\u003c\/div\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":14173933895715,"sku":"S4-RS-DELUXE-TRACTIVE","price":375.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/Monarch_3_VG.jpg?v=1552249080"},{"product_id":"vorsprung-secus-fork-air-spring-upgrade-kit-fox-rockshox-forks","title":"Kit de mise à niveau du ressort pneumatique de fourche Vorsprung Secus  - Fourches Fox et Rockshox","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePour la première fois, nous avons créé un ressort pneumatique avec une raideur de ressort vraiment meilleure, partout dans le débattement, qu'une bobine. La mise à niveau Secus offre le premier et le seul système de ressort pneumatique à se rapprocher vraiment de la raideur linéaire du ressort d'une fourche hélicoïdale pour les 2\/3 premiers de sa course, avec l'avantage d'une progression douce de la course de fin pour éviter le fond sans le dureté du « mur de force » que créent les ressorts trop progressifs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAvantages de Secus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne chambre de ressort pneumatique négative élargie offre une course initiale douce et souple pour une conformité ultime aux petites bosses (oui, même par rapport au Luftkappe)\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLa valve de support à mi-course exclusive améliore la prévisibilité et le support au-delà du point d'affaissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLa rampe pneumatique inférieure de la jambe réduite signifie une meilleure évolutivité du ressort pneumatique, en particulier pour les cyclistes légers qui avaient auparavant du mal à utiliser le débattement complet\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMoelleux et prévisible comme une bobine, sans fond comme un ressort pneumatique\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePermet une utilisation complète du déplacement dans les deux sens - s'étend complètement jusqu'à la sortie sans aucun problème (y compris sur les ressorts pneumatiques Debonair B1) et se comprime complètement sans rampe excessive\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePermet d'utiliser plus d'huile de bain pour les jambes inférieures pour une lubrification supérieure\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConsidérablement plus léger que les conversions de bobines - ajoute environ 130 g\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration simple - gonflez la fourche, rebondissez dessus plusieurs fois, appuyez sur le bouton de charge MSV, allez rouler\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les entretoises de volume OEM pour le réglage de la progression en fin de course\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec d'autres systèmes de capuchons supérieurs tels que DSD Runt et MRP Ramp Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDes taux de compression inférieurs signifient une raideur de ressort plus constante\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTransférable entre toutes les fourches compatibles Secus avec seulement un footstud à changer au maximum\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCourse initiale\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- la chambre de ressort pneumatique négative élargie offre une course initiale douce et souple pour une conformité ultime aux petites bosses\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ mi-course\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- là où les taux de ressort pneumatique traditionnels chutent à mi-course, notre technologie exclusive Midstroke Support Valve augmente le taux de ressort à mi-course pour maintenir la linéarité, pour le soutien, la prévisibilité, la hauteur de conduite et la conformité\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFin de course\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- le volume élargi de la jambe inférieure réduit la progression globale même à des pressions plus élevées et permet d'utiliser une plus large gamme d'options de rampe de fin de course avec des entretoises de volume de fourche standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCOMPATIBILITÉ:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-wrapper\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"table-border-bottom-only\" border=\"0\" dir=\"ltr\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Dual Position Air (DPA) forks of any year\"}'\u003e\u003cstrong\u003eFourchette\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e\u003cstrong\u003eAnnée et spécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e\u003cstrong\u003eVariante Secus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Dual Position Air (DPA) forks of any year\"}'\u003eRenard 32\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e2018+ (sauf si l'écrou de pied côté ressort est encastré)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003eRenard A1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Pike \/ Revelation \u0026lt; 2014\"}'\u003eRenard 34\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e2018+ \u003cspan\u003e(sauf si l'écrou de pied côté ressort est encastré)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003eRenard A1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Pike \/ Revelation 2014 (Solo Air) all wheel sizes\"}'\u003e Renard 36\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A1\"}'\u003e2018+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A1\"}'\u003eRenard A1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Pike \/ Revelation 2015 (Solo Air) all wheel sizes\"}'\u003e Renard 38\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A1\"}'\u003e\u003cspan\u003e2021+\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A1\"}'\u003eRenard A2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Pike \/ Revelation  2016 (Solo Air) all wheel sizes\"}'\u003e\n\n\u003cp\u003eRenard 40 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A1\"}'\u003e2018+ (Remarque : Outil d'installation vendu\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.vorsprungsuspension.com\/collections\/all\/products\/secus-footstuds-spare-parts?variant=38738044813463\"\u003eici\u003c\/a\u003e , le ressort pneumatique est difficile à démonter)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A1\"}'\u003eRenard A3\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Pike \/ Revelation 2017 (Solo Air) all wheel sizes\"}'\u003e Renard 32 StepCast\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A1\"}'\u003ePas compatible\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A1\"}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Pike \/ Revelation 2017 (Solo Air) all wheel sizes\"}'\u003e \u003cspan\u003eRenard 34 StepCast\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A1\"}'\u003e\u003cspan\u003ePas compatible\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A1\"}'\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Pike \/ Revelation 2017 (Solo Air) all wheel sizes\"}'\u003e \u003cspan\u003eMarzocchi Z1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A1\"}'\u003e\n\u003cspan\u003e2019+\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A1\"}'\u003e\u003cspan\u003eRenard A1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Pike \/ Revelation  2018 - Debonair ONLY - all wheel sizes\"}'\u003e \u003cspan\u003eRockshox Pike \/ Révélation (2014-2018)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A2\"}'\u003e\n\n\u003cp\u003eNécessite la mise à jour de l'arbre à air Debonair 2019-20 (B1\/B2) pour être directement compatible, ou vous pouvez utiliser l'arbre à air Debonair C1 (2021) et remplacer la tête d'étanchéité. Le BIP\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(Bananas in Pyjamas) Les têtes d'étanchéité B1\/B2\u003c\/span\u003e peuvent être incluses dans le kit en sélectionnant l'option déroulante dans \"Outils requis\", et peuvent également être achetées séparément \u003ca class=\"js-no-transition\" title=\"Têtes d'étanchéité BIP (B1\/B2) pour arbre à air Rockshox Debonair\" href=\"https:\/\/www.vorsprungsuspension.com\/collections\/all\/products\/secus-footstuds-spare-parts?variant=38738094391447\" target=\"_blank\"\u003eici\u003c\/a\u003e . Secus n'est pas compatible si le pied côté air est encastré dans les bas (certaines fourches 2018).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"LK - A2\"}'\u003eRock Shox A3 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Pike \/ Revelation  2019 + (Debonair) all wheel sizes\"}'\u003e\u003cspan\u003eRockshox Pike \/ Révélation (2019-2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"In order to fit a Luftkappe to a MY2019+ Pike \/ Revelation, you will need to remove the MY2019+ air shaft assembly and retrofit the previous generation Solo Air spring shaft (available separately - not through our web store). Rockshox part numbers are as follows:\\n\\nFor 2019+ Pike\/Revelation of ANY wheel size, use Luftkappe A2 variant with:\\n\\n11.4018.026.030 - Air Shaft Solo Air - PIKE B1\/Revelation A1 (120mm 29\/27)\\n11.4018.026.031 - Air Shaft Solo Air - PIKE B1\/Revelation A1 (130mm 29\/27)\\n11.4018.026.032 - Air Shaft Solo Air - PIKE B1\/Revelation A1 (140mm 29\/27)\\n11.4018.026.033 - Air Shaft Solo Air - PIKE B1\/ Revelation A1(150mm 29\/27)\\n11.4018.026.034 - Air Shaft Solo Air - PIKE B1\/Revelation A1 (160mm 29\/27)\\n\\nOR use Luftkappe A1 variant with:\\n\\n11.4018.026.011 - Air Shaft Solo Air - PIKE (120mm 27.5)\\n11.4018.026.010 - Air Shaft Solo Air - PIKE (130mm 27.5)\\n11.4018.026.003 - Air Shaft Solo Air - PIKE (140mm 27.5)\\n11.4018.026.000 - Air Shaft Solo Air - PIKE (150mm 27.5)\\n11.4018.026.001 - Air Shaft Solo Air - PIKE (160mm 27.5)\"}'\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatible sauf si le pêne dormant côté ressort est encastré. Aucune tête d'étanchéité de remplacement nécessaire si vous utilisez un arbre à air d'origine (B1\/B2).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"In order to fit a Luftkappe to a MY2019+ Pike \/ Revelation, you will need to remove the MY2019+ air shaft assembly and retrofit the previous generation Solo Air spring shaft (available separately - not through our web store). Rockshox part numbers are as follows:\\n\\nFor 2019+ Pike\/Revelation of ANY wheel size, use Luftkappe A2 variant with:\\n\\n11.4018.026.030 - Air Shaft Solo Air - PIKE B1\/Revelation A1 (120mm 29\/27)\\n11.4018.026.031 - Air Shaft Solo Air - PIKE B1\/Revelation A1 (130mm 29\/27)\\n11.4018.026.032 - Air Shaft Solo Air - PIKE B1\/Revelation A1 (140mm 29\/27)\\n11.4018.026.033 - Air Shaft Solo Air - PIKE B1\/ Revelation A1(150mm 29\/27)\\n11.4018.026.034 - Air Shaft Solo Air - PIKE B1\/Revelation A1 (160mm 29\/27)\\n\\nOR use Luftkappe A1 variant with:\\n\\n11.4018.026.011 - Air Shaft Solo Air - PIKE (120mm 27.5)\\n11.4018.026.010 - Air Shaft Solo Air - PIKE (130mm 27.5)\\n11.4018.026.003 - Air Shaft Solo Air - PIKE (140mm 27.5)\\n11.4018.026.000 - Air Shaft Solo Air - PIKE (150mm 27.5)\\n11.4018.026.001 - Air Shaft Solo Air - PIKE (160mm 27.5)\"}'\u003e Rock Shox A3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Lyrik \/ Yari \u0026lt; 2015\"}'\u003e\u003cspan\u003eRockshox Pike \/ Révélation (2021+)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003eNécessite la mise à jour de l'arbre à air Debonair 2019-20 (B1\/B2) pour être directement compatible, ou vous pouvez utiliser l'arbre à air Debonair C1 (2021) et remplacer la tête d'étanchéité par les têtes d'étanchéité BIP (B1\/B2). \u003cspan\u003eLe BIP\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(Bananas in Pyjamas) Les têtes d'étanchéité B1\/B2\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003epeuvent être\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eincluses dans le kit en sélectionnant l'option déroulante dans \"Outils requis\", et peuvent également être achetées séparément\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca class=\"js-no-transition\" title=\"Têtes d'étanchéité BIP (B1\/B2) pour arbre à air Rockshox Debonair\" href=\"https:\/\/www.vorsprungsuspension.com\/collections\/all\/products\/secus-footstuds-spare-parts?variant=38738094391447\" target=\"_blank\"\u003eici\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e\u003cspan\u003eRock Shox A3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Lyrik \/ Yari \u0026lt; 2015\"}'\u003e\u003cspan\u003eRockshox Lyrik \/ Yari (2016-2018)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003eNécessite la mise à jour de l'arbre à air Debonair 2019-20 (B1\/B2) pour être directement compatible, ou vous pouvez utiliser l'arbre à air Debonair C1 (2021) et remplacer la tête d'étanchéité par les têtes d'étanchéité BIP (B1\/B2). \u003cspan\u003eLe BIP\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(Bananas in Pyjamas) Les têtes d'étanchéité B1\/B2\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003epeuvent être\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eincluses dans le kit en sélectionnant l'option déroulante dans \"Outils requis\", et peuvent également être achetées séparément\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca class=\"js-no-transition\" title=\"Têtes d'étanchéité BIP (B1\/B2) pour arbre à air Rockshox Debonair\" href=\"https:\/\/www.vorsprungsuspension.com\/collections\/all\/products\/secus-footstuds-spare-parts?variant=38738094391447\" target=\"_blank\"\u003eici\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003eRock Shox A3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Lyrik \/ Yari \u0026lt; 2015\"}'\u003e\u003cspan\u003eRockshox Lyrik \/ Yari (2019+)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e\u003cspan\u003eCompatibles. Aucune tête d'étanchéité de remplacement nécessaire pour 2019-21 (B1), la tête d'étanchéité BIP est requise pour les tiges d'air C1 (pied rouge) sur les fourches 2021-22.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e\u003cspan\u003eRock Shox A3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Lyrik \/ Yari \u0026lt; 2015\"}'\u003e\u003cspan\u003eRockshox Zeb (2021+)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e\u003cspan\u003eCompatibles. Aucune tête d'étanchéité de remplacement nécessaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e\u003cspan\u003eRock Shox A3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Lyrik \/ Yari \u0026lt; 2015\"}'\u003e\u003cspan\u003eRockshox Boxxer (2019+)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e\u003cspan\u003eCompatibles. Aucune tête d'étanchéité de remplacement nécessaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e\u003cspan\u003eRock Shox A3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Lyrik \/ Yari \u0026lt; 2015\"}'\u003e\u003cspan\u003eToute année Fourches Rockshox Pike ou Lyrik avec kit d'arbre à air C1 (style 2021+) de 35 mm installé\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003eNécessite l'installation de la tête d'étanchéité Bananas In Pajamas (BIP).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLe BIP\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(Bananas in Pyjamas) Les têtes d'étanchéité B1\/B2\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003epeuvent être\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eincluses dans le kit en sélectionnant l'option déroulante dans \"Outils requis\", et peuvent également être achetées séparément\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca class=\"js-no-transition\" title=\"Têtes d'étanchéité BIP (B1\/B2) pour arbre à air Rockshox Debonair\" href=\"https:\/\/www.vorsprungsuspension.com\/collections\/all\/products\/secus-footstuds-spare-parts?variant=38738094391447\" target=\"_blank\"\u003eici\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003eRock Shox A3\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Lyrik \/ Yari \u0026lt; 2015\"}'\u003eRockshox Lyrik (2023+)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003eCompatibles. Aucune tête d'étanchéité de remplacement nécessaire. Comprend un adaptateur A3 pour remplacer les renoncules sur les arbres à air concernés.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003eRock Shox A3 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Lyrik \/ Yari \u0026lt; 2015\"}'\u003eRockshoxPike (2023+)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e\u003cspan\u003eCompatibles. Aucune tête d'étanchéité de remplacement nécessaire. Comprend un adaptateur A3 pour remplacer les renoncules sur les arbres à air concernés.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003eRock Shox A3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Rockshox Lyrik \/ Yari \u0026lt; 2015\"}'\u003eRockshox Zeb (2023+)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e\u003cspan\u003eCompatibles. Aucune tête d'étanchéité de remplacement nécessaire. Comprend un adaptateur A3 pour remplacer les renoncules sur les arbres à air concernés.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Not Compatible\"}'\u003e\u003cspan\u003eRock Shox A3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-wrapper\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Fox A1","offer_id":32304117350462,"sku":"VG-SECUS-F-A1","price":495.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Fox A2","offer_id":37256034058428,"sku":"VG-SECUS-F-A2","price":495.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Fox A3","offer_id":42655184290011,"sku":"VG-SECUS-F-A3","price":505.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Rock Shox A3","offer_id":43568030351579,"sku":"VG-SECUS-R-A3","price":495.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/SECUS.jpg?v=1641911478"},{"product_id":"smashpot-replacement-spring","title":"Ressort de rechange Vorsprung Smashpot","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBesoin d'une sensation différente pour votre Smashpot ? Nous stockons une large gamme de tarifs!\u003c\/span\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"25lbs\/in","offer_id":45960885895387,"sku":"VG-13-07-7-A25","price":90.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"30 lb\/po","offer_id":40631738761404,"sku":"VG-13-07-7-A30","price":90.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"35 lb\/po","offer_id":40631738794172,"sku":"VG-13-07-7-A35","price":90.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"40 lb\/po","offer_id":40631738826940,"sku":"VG-13-07-7-A40","price":90.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"45 lb\/po","offer_id":40631738859708,"sku":"VG-13-07-7-A45","price":90.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"50 lb\/po","offer_id":40631738892476,"sku":"VG-13-07-7-A50","price":90.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"55 lb\/po","offer_id":40631738925244,"sku":"VG-13-07-7-A55","price":90.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"60 lb\/po","offer_id":40631738958012,"sku":"VG-13-07-7-A60","price":90.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"65 lb\/po","offer_id":40631738990780,"sku":"VG-13-07-7-A65","price":90.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"70 lb\/po","offer_id":40631739023548,"sku":"VG-13-07-7-A70","price":90.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"75 lb\/po","offer_id":40631739056316,"sku":"VG-13-07-7-A75","price":90.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/smashpotspring2048.jpg?v=1666976033"},{"product_id":"copy-of-vorsprung-smashpot-fork-coil-conversion-system","title":"Fox\/Marzocchi - Vorsprung Smashpot - Système de conversion à ressort pour fourche","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrésentation du Smashpot - un système de conversion de ressort hélicoïdal de fourche pour les fourches d'enduro à couronne unique, doté d'une technologie anti-fond hydraulique réglable de l'extérieur pour fournir précisément la quantité de résistance au fond dont vous avez besoin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/8621\/files\/Spring_Rates_for_Weights_Rev_C.png?16765209077614780858\" title=\"Recommandations de taux de printemps Vorsprung Smashpot\" target=\"_blank\"\u003eCLIQUEZ ICI POUR LE TABLEAU DES TAUX DE PRINTEMPS\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/8621\/files\/VORSPRUNG_SMASHPOT_-_Installation_Instructions_Rev_C.pdf?16765209077614780858\" title=\"Vorsprung Smashpot Instructions d'installation Rev C\" target=\"_blank\"\u003eCLIQUEZ ICI POUR LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/s4sospension.com\/products\/smashpot-replacement-spring?_pos=2\u0026amp;_sid=bb831fd5a\u0026amp;_ss=r\" style=\"color: #2b00ff;\" target=\"_blank\"\u003eBESOIN D'UN PRINTEMPS ?\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les fourches Fox 36 (2015+) et 36 Rhythm, et Rockshox Pike\/Lyrik\/Yari\/Revelation (35mm). Voir le bas de la page pour les notes de montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDébattement de 130 à 180 mm, réglable en interne à l'aide des entretoises incluses. (Remarque : la course maximale autorisée pour votre fourche est déterminée par le fabricant de la fourche et peut être inférieure à 180 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôle total sans outil de la résistance au fond.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e11 taux de ressorts hélicoïdaux disponibles, de 30 lb\/po à 80 lb\/po enroulés avec précision par incréments de 5 lb\/po.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids du cycliste de 45 kg (100 lb) à 125 kg (275 lb) pris en charge. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes kits de cartouches universels ne nécessitent que de nouveaux capuchons supérieurs pour être déplacés entre différentes fourches (et des goujons de pied si différentes marques de fourches).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes ressorts sont guidés et isolés à l'intérieur et à l'extérieur pour réduire le flambage et le cognement du ressort, minimisant ainsi le bruit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe système de guidage à ressort signifie également moins de frottement, moins d'usure et moins de contamination de l'huile du bain.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise plus d'huile pour une lubrification et une douceur supérieures des douilles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeul système de conversion de bobine sur le marché permettant un débattement de 180mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransfert facile et économique d'une fourche à l'autre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermet une utilisation complète du voyage même pour les cyclistes très légers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePas de fond dur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiable et peu d'entretien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallable par l'utilisateur et réparable. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu, développé et fabriqué à Whistler, Canada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de poids d'environ 250 à 450 g (en fonction de la raideur du ressort et du système de ressort existant de la fourche).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe système comprend un kit de cartouche Smashpot universel avec un goujon alimentaire spécifique à la marque, un capuchon supérieur et un ressort spécifiques à la fourche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e$460-470$\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eNotre ingénierie est simple et sans BS, nous pensons donc que notre marketing devrait l'être aussi : si votre première priorité pour votre fourche est la performance absolue, procurez-vous un Smashpot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/8621\/products\/VS-2_large.jpg?v=1548706527\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi Coil ?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLes ressorts pneumatiques se sont considérablement améliorés au fil des ans - et nous sommes à la pointe du développement des ressorts pneumatiques depuis des années, nous n'avons donc pas de ponts à vous vendre. Ouais, les bobines sont plus lourdes que l'air, et pour certains cyclistes, cela seul est un facteur décisif - assez juste. Les avantages des ressorts hélicoïdaux, cependant, sont clairs :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eZéro friction ou frottement dans un ressort hélicoïdal. Et il n'y en aura jamais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVariation nulle de la raideur du ressort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAucun joint mobile dans le système de ressort ne risque de s'user, de provoquer des frottements ou des fuites.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEffet zéro de la température sur la raideur du ressort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSensibilité à l'altitude zéro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlus d'huile dans la fourche - la lubrification et la durée de vie sont améliorées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJour après jour, la fourche se sent bien.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEn bref, des améliorations de la sensibilité, de l'adhérence, de la conformité, du soutien à mi-course et de la cohérence, avec une réduction de la dureté et de la douleur à la main.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eMis à part leur faible poids, les ressorts pneumatiques surpassent les ressorts hélicoïdaux dans un domaine critique : la résistance au fond.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrez dans le Smashpot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cbr\u003eSoupape de commande de fond hydraulique sensible à la vitesse et réglable de l'extérieur\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe cœur du Smashpot est une valve à cale sensible à la vitesse qui s'engage progressivement et de manière transparente dans les 50 derniers mm de course pour gérer efficacement les entrées d'énergie élevée et faible sans dureté. Un réglage externe facile sans outil vous assure d'obtenir autant ou aussi peu de résistance au fond que nécessaire. Léger et lisse ? Facile. Grand et agressif ? Tout aussi facile. Tournez un cadran et vous êtes trié.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi emprunter cette voie ?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eContrairement aux cônes anti-fond hydrauliques conventionnels, le déplacement plus long sur lequel il est efficace et sa valve de calage sensible à la vitesse signifient que le Smashpot peut dissiper plus d'énergie avec des forces plus faibles, amenant la fourche à un arrêt en douceur à la fin de la course en douceur. , de manière contrôlée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Comparé à des alternatives telles que les butées en élastomère ou pneumatiques, le Smashpot n'implique pas de composants physiquement en collision à mi-course. Et contrairement aux ressorts pneumatiques et aux butées pneumatiques, il dissipe l'énergie plutôt que de la stocker et de la renvoyer vers vous, ce qui stabilise davantage le vélo. Il n'y a pas de joints de ressort pneumatique, ce qui signifie moins de points de défaillance potentiels dans votre fourche, pas de frottement du ressort, moins de joints d'usure et pas besoin de pompe à amortisseur - jamais.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCombien de poids cela ajoute-t-il ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eIl est plus lourd que votre ressort pneumatique entre 250 et 450 g, en fonction de la raideur du ressort (les ressorts plus fermes sont généralement plus lourds) et du système de ressort d'origine de la fourche (TALAS\/DPA sont généralement plus lourds que Float\/Solo Air). Si le poids vous dérange, vous pourriez être plus intéressé par un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/collections\/all\" title=\"Luftkappé\"\u003eLuftkappe\u003c\/a\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePuis-je reconvertir ma fourche en air après ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Revenir à l'air, si vous le souhaitez, n'est peut-être pas une option - le frottement du ressort peut marquer l'intérieur de votre plongeur, de sorte que le piston peut ne pas se sceller à nouveau. Le ressort est à la fois isolé et guidé pour minimiser les coups et les frottements du plongeur, mais il n'y a aucune garantie qu'un ressort pneumatique se scellera à nouveau après avoir roulé avec un ressort installé. Nous serions assez surpris si quelqu'un voulait vraiment le faire après avoir roulé sur le Smashpot.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAi-je besoin de pièces supplémentaires pour changer le débattement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Toutes les entretoises nécessaires sont incluses dans le kit. La seule chose que vous souhaiterez peut-être, c'est plus de thermorétractabilité pour le tube de la cartouche, car il est installé après le réglage interne de la course. \u003ca href=\"https:\/\/vorsprung-suspension.myshopify.com\/products\/smashpot-subcomponents?variant=15952650174498\" title=\"Capuchons supérieurs et pièces de rechange Smashpot\" target=\"_blank\"\u003eCLIQUEZ ICI POUR LES PIÈCES DE RECHANGE\u003c\/a\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCela annule-t-il la garantie de la fourche ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Comme pour toute modification du marché secondaire, il faut s'attendre à ce que la garantie du fabricant de la fourche soit annulée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ quelles versions du Pike convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il est disponible pour tous les Pikes de 35 mm en 27,5\" et 29\" à partir de MY2014 (pas de montage pour 26\") en Boost et non-Boost. Les fourches de 29\" doivent utiliser l'adaptateur inclus pour allonger le capuchon supérieur. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ quelles versions de la Révélation convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il s'adapte à toutes les versions 35 mm de la révélation à partir de MY2018.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ quelles versions du Lyrik\/Yari convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il s'adapte à toutes les versions du Lyrik \u0026amp; Yari à partir de MY2016.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ quelles versions du Fox 36 convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il s'adapte à toutes les versions du 36 à partir de MY2015 SAUF les fourches spécifiques aux vélos électriques Pedelec. IMPORTANT : Appelez Fox avec votre numéro de série pour vérifier la course maximale autorisée de votre fourche si vous essayez de faire fonctionner votre fourche avec le Smashpot sur 160 mm si c'est plus de course qu'elle n'en a actuellement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConviendra-t-il à d'autres fourches ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e D'autres applications sont en cours de développement. Vous avez une fourchette pour laquelle vous voulez la voir fabriquée ? Contactez-nous et tenez-nous au courant. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes de montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNon compatible actuellement avec les fourches Fox 36 Pedelec (spécifiques aux vélos électriques).\u003cbr\u003e Actuellement non compatible avec les fourches 26\".\u003cbr\u003e Non compatible actuellement avec les fourches à plongeur de 34 mm.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAucune compatibilité avec les fourches de 32 mm.\u003cbr\u003e La course maximale de la fourche est définie par le fabricant.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNE PAS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econfigurez le Smashpot pour dépasser la course maximale spécifiée par le fabricant. En cas de doute, contactez le fabricant de la fourche d'origine pour déterminer la course maximale autorisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCourses maximales autorisées typiques des fourches :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRockShox\u003c\/strong\u003e :\u003cbr\u003e Lyrik\/Yari 27.5\"\/29\" - 180mm\u003cbr\u003e Brochet\/Révélation 27.5\/29\" - 160mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenard\u003c\/strong\u003e :\u003cbr\u003e 36 Float\/Talas 27,5\" - 180 mm OU 160 mm - appelez Fox avec votre numéro de série pour vérifier la course maximale avant de régler Smashpot sur une course supérieure à 160 mm. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e36 Float\/Talas 29\" - 170 mm OU 160 mm - appelez Fox avec votre numéro de série pour vérifier la course maximale avant de régler Smashpot sur une course supérieure à 160 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Fox 36 \/ Marzocchi Z1","offer_id":43568074686683,"sku":"VG-SMASH-FOX36-V2","price":410.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Fox 38","offer_id":43568075079899,"sku":"VG-SMASH-FOX38-V2","price":415.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Fox 40 \/ Marzocchi Bomber 58","offer_id":46289217519835,"sku":"VG-SMASH-FOX40-V2","price":475.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/files\/Smashpot1_bf2b31d6-7a55-4d0e-a174-bb1bda13275c.jpg?v=1704909251"},{"product_id":"copy-of-vorsprung-smashpot-fork-coil-conversion-system-3","title":"Ohlins - Vorsprung Smashpot - Système de conversion à ressort pour fourche","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePrésentation du Smashpot - un système de conversion de ressort hélicoïdal de fourche pour les fourches d'enduro à couronne unique, doté d'une technologie anti-fond hydraulique réglable de l'extérieur pour fournir précisément la quantité de résistance au fond dont vous avez besoin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/8621\/files\/Spring_Rates_for_Weights_Rev_C.png?16765209077614780858\" title=\"Recommandations de taux de printemps Vorsprung Smashpot\" target=\"_blank\"\u003eCLIQUEZ ICI POUR LE TABLEAU DES TAUX DE PRINTEMPS\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/8621\/files\/VORSPRUNG_SMASHPOT_-_Installation_Instructions_Rev_C.pdf?16765209077614780858\" title=\"Vorsprung Smashpot Instructions d'installation Rev C\" target=\"_blank\"\u003eCLIQUEZ ICI POUR LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/s4sospension.com\/products\/smashpot-replacement-spring?_pos=2\u0026amp;_sid=bb831fd5a\u0026amp;_ss=r\" style=\"color: #2b00ff;\" target=\"_blank\"\u003eBESOIN D'UN PRINTEMPS ?\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les fourches Fox 36 (2015+) et 36 Rhythm, et Rockshox Pike\/Lyrik\/Yari\/Revelation (35mm). Voir le bas de la page pour les notes de montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDébattement de 130 à 180 mm, réglable en interne à l'aide des entretoises incluses. (Remarque : la course maximale autorisée pour votre fourche est déterminée par le fabricant de la fourche et peut être inférieure à 180 mm) \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôle total sans outil de la résistance au fond.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e11 taux de ressorts hélicoïdaux disponibles, de 30 lb\/po à 80 lb\/po enroulés avec précision par incréments de 5 lb\/po.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids du cycliste de 45 kg (100 lb) à 125 kg (275 lb) pris en charge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes kits de cartouches universels ne nécessitent que de nouveaux capuchons supérieurs pour être déplacés entre différentes fourches (et des goujons de pied si différentes marques de fourches).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes ressorts sont guidés et isolés à l'intérieur et à l'extérieur pour réduire le flambage et le cognement du ressort, minimisant ainsi le bruit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe système de guidage à ressort signifie également moins de frottement, moins d'usure et moins de contamination de l'huile du bain.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise plus d'huile pour une lubrification et une douceur supérieures des bagues.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeul système de conversion de bobine sur le marché permettant un débattement de 180mm.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTransfert facile et économique d'une fourche à l'autre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermet une utilisation complète du voyage même pour les cyclistes très légers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePas de fond dur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiable et peu d'entretien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallable par l'utilisateur et réparable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu, développé et fabriqué à Whistler, Canada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de poids d'environ 250 à 450 g (en fonction de la raideur du ressort et du système de ressort existant de la fourche).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe système comprend un kit de cartouche Smashpot universel avec un goujon alimentaire spécifique à la marque, un capuchon supérieur et un ressort spécifiques à la fourche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e$460-470$\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eNotre ingénierie est simple et sans BS, nous pensons donc que notre marketing devrait l'être aussi : si votre première priorité pour votre fourche est la performance absolue, procurez-vous un Smashpot. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/8621\/products\/VS-2_large.jpg?v=1548706527\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi Coil ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ressorts pneumatiques se sont considérablement améliorés au fil des ans - et nous sommes à la pointe du développement des ressorts pneumatiques depuis des années, nous n'avons donc pas de ponts à vous vendre. Ouais, les bobines sont plus lourdes que l'air, et pour certains cyclistes, cela seul est un facteur décisif - assez juste. Les avantages des ressorts hélicoïdaux, cependant, sont clairs :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eZéro friction ou frottement dans un ressort hélicoïdal. Et il n'y en aura jamais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVariation nulle de la raideur du ressort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAucun joint mobile dans le système de ressort ne risque de s'user, de provoquer des frottements ou des fuites.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEffet zéro de la température sur la raideur du ressort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSensibilité à l'altitude zéro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlus d'huile dans la fourche - la lubrification et la durée de vie sont améliorées.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eJour après jour, la fourche se sent bien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEn bref, des améliorations de la sensibilité, de l'adhérence, de la conformité, du soutien à mi-course et de la cohérence, avec une réduction de la dureté et de la douleur à la main.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eMis à part leur faible poids, les ressorts pneumatiques surpassent les ressorts hélicoïdaux dans un domaine critique : la résistance au fond.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrez dans le Smashpot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cbr\u003eSoupape de commande de fond hydraulique sensible à la vitesse et réglable de l'extérieur\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe cœur du Smashpot est une valve à cale sensible à la vitesse qui s'engage progressivement et de manière transparente dans les 50 derniers mm de course pour gérer efficacement les entrées d'énergie élevée et faible sans dureté. Un réglage externe facile sans outil vous assure d'obtenir autant ou aussi peu de résistance au fond que nécessaire. Léger et lisse ? Facile. Grand et agressif ? Tout aussi facile. Tournez un cadran et vous êtes trié. \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi emprunter cette voie ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eContrairement aux cônes anti-fond hydrauliques conventionnels, le déplacement plus long sur lequel il est efficace et sa valve de calage sensible à la vitesse signifient que le Smashpot peut dissiper plus d'énergie avec des forces plus faibles, amenant la fourche à un arrêt en douceur à la fin de la course en douceur. , de manière contrôlée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Comparé à des alternatives telles que les butées en élastomère ou pneumatiques, le Smashpot n'implique pas de composants physiquement en collision à mi-course. Et contrairement aux ressorts pneumatiques et aux butées pneumatiques, il dissipe l'énergie plutôt que de la stocker et de la renvoyer vers vous, ce qui stabilise davantage le vélo. Il n'y a pas de joints de ressort pneumatique, ce qui signifie moins de points de défaillance potentiels dans votre fourche, pas de frottement du ressort, moins de joints d'usure et pas besoin de pompe à amortisseur - jamais.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCombien de poids cela ajoute-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il est plus lourd que votre ressort pneumatique entre 250 et 450 g, en fonction de la raideur du ressort (les ressorts plus fermes sont généralement plus lourds) et du système de ressort d'origine de la fourche (TALAS\/DPA sont généralement plus lourds que Float\/Solo Air). Si le poids vous dérange, vous pourriez être plus intéressé par un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/collections\/all\" title=\"Luftkappé\"\u003eLuftkappe\u003c\/a\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePuis-je reconvertir ma fourche en air après ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Revenir à l'air, si vous le souhaitez, n'est peut-être pas une option - le frottement du ressort peut marquer l'intérieur de votre plongeur, de sorte que le piston peut ne pas se sceller à nouveau. Le ressort est à la fois isolé et guidé pour minimiser les coups et les frottements du plongeur, mais il n'y a aucune garantie qu'un ressort pneumatique se scellera à nouveau après avoir roulé avec un ressort installé. Nous serions assez surpris si quelqu'un voulait vraiment le faire après avoir roulé sur le Smashpot. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAi-je besoin de pièces supplémentaires pour changer le débattement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Toutes les entretoises nécessaires sont incluses dans le kit. La seule chose que vous souhaiterez peut-être, c'est plus de thermorétractabilité pour le tube de la cartouche, car il est installé après le réglage interne de la course. \u003ca href=\"https:\/\/vorsprung-suspension.myshopify.com\/products\/smashpot-subcomponents?variant=15952650174498\" title=\"Capuchons supérieurs et pièces de rechange Smashpot\" target=\"_blank\"\u003eCLIQUEZ ICI POUR LES PIÈCES DE RECHANGE\u003c\/a\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCela annule-t-il la garantie de la fourche ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Comme pour toute modification du marché secondaire, il faut s'attendre à ce que la garantie du fabricant de la fourche soit annulée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ quelles versions du Pike convient-il ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eIl est disponible pour tous les Pikes de 35 mm en 27,5\" et 29\" à partir de MY2014 (pas de montage pour 26\") en Boost et non-Boost. Les fourches de 29\" doivent utiliser l'adaptateur inclus pour allonger le capuchon supérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ quelles versions de la Révélation convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il s'adapte à toutes les versions 35 mm de la révélation à partir de MY2018.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ quelles versions du Lyrik\/Yari convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il s'adapte à toutes les versions du Lyrik \u0026amp; Yari à partir de MY2016.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ quelles versions du Fox 36 convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il s'adapte à toutes les versions du 36 à partir de MY2015 SAUF les fourches spécifiques aux vélos électriques Pedelec. IMPORTANT : Appelez Fox avec votre numéro de série pour vérifier la course maximale autorisée de votre fourche si vous essayez de faire fonctionner votre fourche avec le Smashpot sur 160 mm si c'est plus de course qu'elle n'en a actuellement.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConviendra-t-il à d'autres fourches ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e D'autres applications sont en cours de développement. Vous avez une fourchette pour laquelle vous voulez la voir fabriquée ? Contactez-nous et tenez-nous au courant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes de montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNon compatible actuellement avec les fourches Fox 36 Pedelec (spécifiques aux vélos électriques).\u003cbr\u003e Actuellement non compatible avec les fourches 26\".\u003cbr\u003e Non compatible actuellement avec les fourches à plongeur de 34 mm.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAucune compatibilité avec les fourches de 32 mm.\u003cbr\u003e La course maximale de la fourche est définie par le fabricant.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNE PAS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econfigurez le Smashpot pour dépasser la course maximale spécifiée par le fabricant. En cas de doute, contactez le fabricant de la fourche d'origine pour déterminer la course maximale autorisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCourses maximales autorisées typiques des fourches :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRockShox\u003c\/strong\u003e :\u003cbr\u003e Lyrik\/Yari 27.5\"\/29\" - 180mm\u003cbr\u003e Brochet\/Révélation 27.5\/29\" - 160mm \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenard\u003c\/strong\u003e :\u003cbr\u003e 36 Float\/Talas 27,5\" - 180 mm OU 160 mm - appelez Fox avec votre numéro de série pour vérifier la course maximale avant de régler Smashpot sur une course supérieure à 160 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e36 Float\/Talas 29\" - 170 mm OU 160 mm - appelez Fox avec votre numéro de série pour vérifier la course maximale avant de régler Smashpot sur une course supérieure à 160 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Öhlins RXF36 m.2","offer_id":43568220078299,"sku":"VG-SMASH-OHLINS36-V2","price":415.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"Öhlins RXF38 m.1","offer_id":43568229581019,"sku":"VG-SMASH-OHLINS38M.1-V2","price":415.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"Öhlins RXF38 m.2","offer_id":46054366544091,"sku":"VG-SMASH-OHLINS38M.2-V2","price":415.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false},{"title":"Öhlins DH38","offer_id":47492473585883,"sku":"VG-SMASH-OHLINSDH38-V2","price":460.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/files\/Smashpot1_3f970320-8969-444e-a243-01fc4be77e56.jpg?v=1704909261"},{"product_id":"vorsprung-spring-isolator","title":"Vorsprung Spring Isolator","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpring Isolator Kit - Universal\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis 2-piece isolator system helps keep your spring quiet and your stanchions protected internally. Included in all Smashpot springs (and complete kits) as of December 2022, and is retrofittable to older kits. Can be used in all forks instead of the older style spring perch. Replaces the PVC liner previously used in the Rockshox Zeb and Fox 38 kits. Refer to the installation manual for more details.\u003c\/span\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43933878714587,"sku":"VG-13-07-7-00","price":15.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/products\/Springisolator2048.jpg?v=1679000707"},{"product_id":"vorsprung-installation-tools","title":"Outils d'installation Vorsprung","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAssurez-vous d'avoir les bons outils pour le travail !\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eColliers de serrage pour arbre de 10 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Peut être utilisé pour serrer n’importe quel arbre d’air ou d’amortisseur de 10 mm. Tous les arbres à air Fox et Rockshox des modèles actuels ont un diamètre de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOutils de balle de 10 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Utilisé pour installer des arbres à air à travers les têtes d'étanchéité sans endommager les joints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOutils pour goupilles à rouleau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Utilisé pour installer les pistons Luftkappe sur les arbres à air Fox 34, 36 et 38 à partir de 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAdaptateur hexagonal de 20 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUtilisé pour installer les pistons Luftkappe sur les Rockshox Pike 2023+ et les Rockshox Lyrik 2023+.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Collier de serrage pour arbre de 10 mm","offer_id":44599441490139,"sku":"VG-TL-SC10","price":32.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Outil Bullet de 10 mm","offer_id":44599441522907,"sku":"VG-TL-BT10","price":12.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Outil de goupille à rouleau","offer_id":44599441555675,"sku":"VG-TL-RP1","price":35.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"20mm Hex Adaptor","offer_id":45044584317147,"sku":"VG-TL-HA1","price":20.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/files\/JJ068808_1024x1024_4f6819de-4efb-49a3-a969-05c6a7e7ffbf.jpg?v=1702485066"},{"product_id":"fox-a1-footstud-secus","title":"Fox A1 Footstud Secus","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: SECUS-FS-FOX-A1\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFox A1 Footstud Secus\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694058336475,"sku":"VG-SECUS-FS-FOX-A1","price":65.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"fox-a2-footstud-secus","title":"Fox A2 Footstud Secus","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: SECUS-FS-FOX-A2\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFox A2 Footstud Secus\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694058369243,"sku":"VG-SECUS-FS-FOX-A2","price":65.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"fox-a3-footstud-secus","title":"Fox A3 Footstud Secus","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: SECUS-FS-FOX-A3\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFox A3 Footstud Secus\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694058402011,"sku":"VG-SECUS-FS-FOX-A3","price":76.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"sealhead-only-debonair-b1-style-for-35mm-pike-lyrik","title":"Sealhead Only - Debonair B1 style for 35mm Pike\/Lyrik","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: SH-DEB-B1\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSealhead Only - Debonair B1 style for 35mm Pike\/Lyrik\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694058434779,"sku":"VG-SH-DEB-B1","price":32.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"smashtop-footstud-assembly-dvo","title":"Smashtop Footstud assembly DVO","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: \u003cspan\u003e13-07-4-A03\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmashtop Footstud assembly DVO\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694058598619,"sku":"VG-13-07-4-A03","price":85.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"smashtop-footstud-assembly-fox","title":"Smashtop Footstud assembly FOX","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: \u003cspan\u003e13-07-4-A02\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmashtop Footstud assembly FOX\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694058631387,"sku":"VG-13-07-4-A02","price":85.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"smashtop-footstud-assembly-ohlins","title":"Smashtop Footstud assembly Ohlins","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: \u003cspan\u003e13-07-4-A04\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmashtop Footstud assembly Ohlins\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694058664155,"sku":"VG-13-07-4-A04","price":95.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"hydraulic-bottom-out-adjuster-knob-only","title":"Hydraulic Bottom Out Adjuster Knob Only","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: \u003cspan\u003e13-07-4-04\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHydraulic Bottom Out Adjuster Knob Only\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694058729691,"sku":"VG-13-07-4-04","price":12.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"smashpot-top-cap-lyrik","title":"Smashpot top cap Lyrik V1 \/\/ CLOSEOUT","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: 13-07-1-A01\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmashpot top cap Lyrik \/\/ V1 (Not compatible with V2 cartridge)\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694058860763,"sku":"VG-13-07-1-A01","price":30.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"smashpot-top-cap-pike-boost","title":"Smashpot top cap Pike Boost V1 \/\/ CLOSEOUT","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product-block product-block--header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-block product-block--header\"\u003e\n\u003cp data-sku=\"\" class=\"product-single__sku\"\u003e13-07-1-A08\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-product-blocks=\"\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-block product-block--price\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSmashpot top cap Pike Boost \/\/ V1 (Not compatible with V2 cartridge)\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694058959067,"sku":"VG-13-07-1-A08","price":27.5,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"smashpot-top-cap-pike-non-boost","title":"Smashpot top cap Pike NON Boost V1 \/\/ CLOSEOUT","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: \u003cspan\u003e13-07-1-A02\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmashpot top cap Pike NON Boost \/\/ V1 (Not compatible with V2 cadtridge)\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694058991835,"sku":"VG-13-07-1-A02","price":20.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"smashpot-top-cap-zeb-domain","title":"Smashpot top cap Zeb-Domain V1 \/\/ CLOSEOUT","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: \u003cspan\u003e13-07-1-A14\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmashpot top cap Zeb and Domain  \/\/ V1 (Not compatible with V2 cartridge)\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694059024603,"sku":"VG-13-07-1-A14","price":25.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"travel-adjust-kit-smashpot","title":"Travel Adjust Kit Smashpot","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: \u003cspan\u003e13-07-7-A01\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTravel Adjust Kit Smashpot\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694059057371,"sku":"VG-13-07-7-A01","price":40.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"vorsprung-tractive-valve-tuning-system-rockshox-monarch-plus-rc3-1","title":"Tractive Valve Tuning System - Rockshox Monarch Plus \u0026 Super Deluxe Air\/Coil","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: TVTS-MPLUS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTractive Valve Tuning System - Rockshox Monarch Plus \u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44694059122907,"sku":"VG-TVTS-MPLUS","price":175.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}]},{"product_id":"secus-service-kit","title":"VORSPRUNG Secus Service kit","description":"\u003cp\u003eManufacturer SKU: 13-08-SL\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSecus service kit\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45661876551899,"sku":"VG-13-08-SL","price":41.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/files\/secusservice.jpg?v=1723074595"},{"product_id":"vorsprung-telum-adjustable-springs","title":"Ressorts ajustables Vorsprung Telum","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVorsprung's Telum springs are manufactured by Sprindex and use their patented rate-adjustment system.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"380-430lbs\/in - 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Voir le bas de la page pour les notes de montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDébattement de 130 à 180 mm, réglable en interne à l'aide des entretoises incluses. (Remarque : la course maximale autorisée pour votre fourche est déterminée par le fabricant de la fourche et peut être inférieure à 180 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôle total sans outil de la résistance au fond.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e11 taux de ressorts hélicoïdaux disponibles, de 30 lb\/po à 80 lb\/po enroulés avec précision par incréments de 5 lb\/po.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids du cycliste de 45 kg (100 lb) à 125 kg (275 lb) pris en charge. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes kits de cartouches universels ne nécessitent que de nouveaux capuchons supérieurs pour être déplacés entre différentes fourches (et des goujons de pied si différentes marques de fourches).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes ressorts sont guidés et isolés à l'intérieur et à l'extérieur pour réduire le flambage et le cognement du ressort, minimisant ainsi le bruit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe système de guidage à ressort signifie également moins de frottement, moins d'usure et moins de contamination de l'huile du bain.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise plus d'huile pour une lubrification et une douceur supérieures des douilles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeul système de conversion de bobine sur le marché permettant un débattement de 180mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransfert facile et économique d'une fourche à l'autre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermet une utilisation complète du voyage même pour les cyclistes très légers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePas de fond dur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiable et peu d'entretien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallable par l'utilisateur et réparable. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu, développé et fabriqué à Whistler, Canada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de poids d'environ 250 à 450 g (en fonction de la raideur du ressort et du système de ressort existant de la fourche).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe système comprend un kit de cartouche Smashpot universel avec un goujon alimentaire spécifique à la marque, un capuchon supérieur et un ressort spécifiques à la fourche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e$460-470$\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eNotre ingénierie est simple et sans BS, nous pensons donc que notre marketing devrait l'être aussi : si votre première priorité pour votre fourche est la performance absolue, procurez-vous un Smashpot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0767\/8621\/products\/VS-2_large.jpg?v=1548706527\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi Coil ?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLes ressorts pneumatiques se sont considérablement améliorés au fil des ans - et nous sommes à la pointe du développement des ressorts pneumatiques depuis des années, nous n'avons donc pas de ponts à vous vendre. Ouais, les bobines sont plus lourdes que l'air, et pour certains cyclistes, cela seul est un facteur décisif - assez juste. Les avantages des ressorts hélicoïdaux, cependant, sont clairs :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eZéro friction ou frottement dans un ressort hélicoïdal. Et il n'y en aura jamais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVariation nulle de la raideur du ressort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAucun joint mobile dans le système de ressort ne risque de s'user, de provoquer des frottements ou des fuites.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEffet zéro de la température sur la raideur du ressort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSensibilité à l'altitude zéro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlus d'huile dans la fourche - la lubrification et la durée de vie sont améliorées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJour après jour, la fourche se sent bien.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEn bref, des améliorations de la sensibilité, de l'adhérence, de la conformité, du soutien à mi-course et de la cohérence, avec une réduction de la dureté et de la douleur à la main.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eMis à part leur faible poids, les ressorts pneumatiques surpassent les ressorts hélicoïdaux dans un domaine critique : la résistance au fond.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntrez dans le Smashpot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cbr\u003eSoupape de commande de fond hydraulique sensible à la vitesse et réglable de l'extérieur\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe cœur du Smashpot est une valve à cale sensible à la vitesse qui s'engage progressivement et de manière transparente dans les 50 derniers mm de course pour gérer efficacement les entrées d'énergie élevée et faible sans dureté. Un réglage externe facile sans outil vous assure d'obtenir autant ou aussi peu de résistance au fond que nécessaire. Léger et lisse ? Facile. Grand et agressif ? Tout aussi facile. Tournez un cadran et vous êtes trié.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi emprunter cette voie ?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eContrairement aux cônes anti-fond hydrauliques conventionnels, le déplacement plus long sur lequel il est efficace et sa valve de calage sensible à la vitesse signifient que le Smashpot peut dissiper plus d'énergie avec des forces plus faibles, amenant la fourche à un arrêt en douceur à la fin de la course en douceur. , de manière contrôlée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Comparé à des alternatives telles que les butées en élastomère ou pneumatiques, le Smashpot n'implique pas de composants physiquement en collision à mi-course. Et contrairement aux ressorts pneumatiques et aux butées pneumatiques, il dissipe l'énergie plutôt que de la stocker et de la renvoyer vers vous, ce qui stabilise davantage le vélo. Il n'y a pas de joints de ressort pneumatique, ce qui signifie moins de points de défaillance potentiels dans votre fourche, pas de frottement du ressort, moins de joints d'usure et pas besoin de pompe à amortisseur - jamais.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCombien de poids cela ajoute-t-il ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eIl est plus lourd que votre ressort pneumatique entre 250 et 450 g, en fonction de la raideur du ressort (les ressorts plus fermes sont généralement plus lourds) et du système de ressort d'origine de la fourche (TALAS\/DPA sont généralement plus lourds que Float\/Solo Air). Si le poids vous dérange, vous pourriez être plus intéressé par un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vorsprungsuspension.com\/collections\/all\" title=\"Luftkappé\"\u003eLuftkappe\u003c\/a\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePuis-je reconvertir ma fourche en air après ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Revenir à l'air, si vous le souhaitez, n'est peut-être pas une option - le frottement du ressort peut marquer l'intérieur de votre plongeur, de sorte que le piston peut ne pas se sceller à nouveau. Le ressort est à la fois isolé et guidé pour minimiser les coups et les frottements du plongeur, mais il n'y a aucune garantie qu'un ressort pneumatique se scellera à nouveau après avoir roulé avec un ressort installé. Nous serions assez surpris si quelqu'un voulait vraiment le faire après avoir roulé sur le Smashpot.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAi-je besoin de pièces supplémentaires pour changer le débattement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Toutes les entretoises nécessaires sont incluses dans le kit. La seule chose que vous souhaiterez peut-être, c'est plus de thermorétractabilité pour le tube de la cartouche, car il est installé après le réglage interne de la course. \u003ca href=\"https:\/\/vorsprung-suspension.myshopify.com\/products\/smashpot-subcomponents?variant=15952650174498\" title=\"Capuchons supérieurs et pièces de rechange Smashpot\" target=\"_blank\"\u003eCLIQUEZ ICI POUR LES PIÈCES DE RECHANGE\u003c\/a\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCela annule-t-il la garantie de la fourche ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Comme pour toute modification du marché secondaire, il faut s'attendre à ce que la garantie du fabricant de la fourche soit annulée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ quelles versions du Pike convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il est disponible pour tous les Pikes de 35 mm en 27,5\" et 29\" à partir de MY2014 (pas de montage pour 26\") en Boost et non-Boost. Les fourches de 29\" doivent utiliser l'adaptateur inclus pour allonger le capuchon supérieur. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ quelles versions de la Révélation convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il s'adapte à toutes les versions 35 mm de la révélation à partir de MY2018.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ quelles versions du Lyrik\/Yari convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il s'adapte à toutes les versions du Lyrik \u0026amp; Yari à partir de MY2016.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ quelles versions du Fox 36 convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Il s'adapte à toutes les versions du 36 à partir de MY2015 SAUF les fourches spécifiques aux vélos électriques Pedelec. IMPORTANT : Appelez Fox avec votre numéro de série pour vérifier la course maximale autorisée de votre fourche si vous essayez de faire fonctionner votre fourche avec le Smashpot sur 160 mm si c'est plus de course qu'elle n'en a actuellement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConviendra-t-il à d'autres fourches ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e D'autres applications sont en cours de développement. Vous avez une fourchette pour laquelle vous voulez la voir fabriquée ? Contactez-nous et tenez-nous au courant. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes de montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNon compatible actuellement avec les fourches Fox 36 Pedelec (spécifiques aux vélos électriques).\u003cbr\u003e Actuellement non compatible avec les fourches 26\".\u003cbr\u003e Non compatible actuellement avec les fourches à plongeur de 34 mm.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAucune compatibilité avec les fourches de 32 mm.\u003cbr\u003e La course maximale de la fourche est définie par le fabricant.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNE PAS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econfigurez le Smashpot pour dépasser la course maximale spécifiée par le fabricant. En cas de doute, contactez le fabricant de la fourche d'origine pour déterminer la course maximale autorisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCourses maximales autorisées typiques des fourches :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRockShox\u003c\/strong\u003e :\u003cbr\u003e Lyrik\/Yari 27.5\"\/29\" - 180mm\u003cbr\u003e Brochet\/Révélation 27.5\/29\" - 160mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenard\u003c\/strong\u003e :\u003cbr\u003e 36 Float\/Talas 27,5\" - 180 mm OU 160 mm - appelez Fox avec votre numéro de série pour vérifier la course maximale avant de régler Smashpot sur une course supérieure à 160 mm. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e36 Float\/Talas 29\" - 170 mm OU 160 mm - appelez Fox avec votre numéro de série pour vérifier la course maximale avant de régler Smashpot sur une course supérieure à 160 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Lyrik\/Yari 2023+","offer_id":47492435607771,"sku":"VG-SMASH-LYR\/YAR23+-V2","price":415.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Fox 38","offer_id":47492435640539,"sku":"VG-SMASH-LYR\/YAR2016-22-V2","price":415.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Boxxer 38mm","offer_id":47492435673307,"sku":"VG-SMASH-BOXXER38-V2","price":460.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Zeb \/ Domain","offer_id":47492438393051,"sku":"VG-SMASH-ZEB\/DOMAIN-V2","price":415.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Boxxer 35mm 2019-2023","offer_id":47492438425819,"sku":"VG-SMASH-BOXXER35-V2","price":460.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/files\/Smashpot1_bf2b31d6-7a55-4d0e-a174-bb1bda13275c.jpg?v=1704909251"},{"product_id":"vorsprung-telum","title":"Vorsprung Telum","description":"\u003cdiv class=\"shopify-section\" id=\"shopify-section-template--17313721286807__advanced_content_cgeafC\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"custom-content\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"custom__item one-whole align--top-middle\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"custom__item-inner custom__item-inner--liquid\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rte\"\u003e\u003ccenter\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cem\u003e*Commande personnalisée, livraison 1 à 2 semaines*\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cem\u003e*1x ressort Sprindex inclus*\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003e Présentation du Telum.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Vous avez du mal à trouver la bonne sensation avec votre suspension ? Vous hésitez ? Vous n'êtes certainement pas seul !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e En fait, très peu de vététistes sont véritablement satisfaits de leur configuration de suspension, en particulier sur les équipements OEM d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e C'est pourquoi nous avons développé le Telum - car obtenir une suspension parfaite est notre travail, pas le vôtre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le Telum vient\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePrêt à rouler\u003c\/b\u003e , entièrement personnalisé pour vous et votre vélo, comprenant :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le ressort Sprindex à taux réglable approprié\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Valves personnalisées en fonction de vos besoins personnels et de la cinématique de votre vélo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Recommandations de réglage personnalisées du dispositif de réglage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quincaillerie de réduction pour votre cadre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Tout ce dont vous devez vous soucier est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eoù rouler ensuite.\u003c\/b\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/center\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" id=\"shopify-section-template--17313721286807__sub\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"page-width page-width--narrow\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-full-width\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-block product-block--tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"collapsibles-wrapper collapsibles-wrapper--border-bottom\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"collapsible-content collapsible-content--all\" id=\"Product-content-tab_CBWbmw8304904765591\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\" class=\"collapsible-content__inner rte\"\u003e Personnalisé pour VOUS. \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" id=\"shopify-section-template--17313721286807__advanced_content_3xVGec\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"index-section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"page-width\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"custom-content\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"custom__item one-whole align--center\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"custom__item-inner custom__item-inner--liquid\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rte\"\u003e\u003ccenter\u003e\n\n\u003cp\u003e Grâce à notre logiciel de réglage exclusif et à notre système Rapid Revalve en instance de brevet, votre Telum arrivera sur mesure pour vous, votre vélo, votre terrain et vos préférences.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Il sera également livré avec le ressort approprié, le matériel de montage correct et vos points de départ recommandés personnalisés pour les réglages de l'amortisseur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le Telum n'est pas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003enotre\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003echoc... c'est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003eton\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003echoc. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/center\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"custom__item one-whole align--center\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"custom__item-inner custom__item-inner--image\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"aos-animate\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"image-wrap loaded\"\u003e\u003cimg sizes=\"(min-width: 769px) 100vw, 100vw\" class=\"image-element\" loading=\"lazy\" srcset=\"\/\/vorsprungsuspension.com\/cdn\/shop\/files\/RobPerry_Export_5_6447f1bb-faa6-416d-b0b8-e37a84959692.png?v=1724704419\u0026amp;width=360 360w, 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