{"product_id":"manitou-mattoc-pro","title":"Manitou Mattoc Pro","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNous pouvons raccourcir la course de la fourche pour vous avant de vous l'envoyer GRATUITEMENT :)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Veuillez sélectionner le déplacement souhaité ci-dessous le modèle de fourche\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe nouveau Mattoc est le fruit de l'un des cycles de développement les plus profonds de l'histoire de Manitou. C’est l’incarnation physique du « les grandes choses prennent du temps ». Il ne s’agit pas d’une offre qui suit la foule, conçue autour de la dernière tendance ou du buzz du marché. Il s'agit plutôt d'un composant qui vise à ajouter une réelle valeur et un bénéfice au cycliste. Capable non seulement de s'acquitter de ses tâches dans une gamme de disciplines allant du XC à l'enduro léger, mais de le faire sans compromis, le Mattoc est « le meilleur de sa catégorie » ! La fourche la plus légère, la plus rigide et la plus réglable sur plus de segments que n'importe lequel de ses concurrents, la Mattoc PRO est un produit incroyablement polyvalent capable d'améliorer considérablement votre temps en selle. Avec ses 1 750 grammes, il s'agit d'une solution poids plume compte tenu de sa large plage de débattement, mais sa rigidité, la meilleure de l'industrie, lui confère des performances sans rival. Considérez également son incroyable fiabilité et vous disposez d’une fourche qui fait tout et le fait à merveille. Une véritable fourche authentique, sans compromis, répondant aux besoins réels du plus large public de VTT et offrant de sérieux avantages en termes de performances à chacun d'entre eux, quelle que soit la façon dont il choisit de rouler.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe ressort Dorado Air avec IRT permet une construction extrêmement légère tout en offrant des performances de suspension dérivées de notre fourche DH haut de gamme. Amortissement de compression via une cartouche scellée MC2 avec technologie HBO et un amortisseur scellé TPC pour le rebond, et vous disposez d'une technologie de suspension extrêmement sophistiquée. Les compressions réglables en air, IRT, rebond, haute et basse vitesse constituent peut-être la solution de suspension de performance personnalisée la plus personnalisable et la plus personnalisée disponible sur le marché. Intégrez toute cette technologie dans un ensemble extrêmement rigide et fiable de 1 750 grammes et vous obtenez un composant de changement de conduite qui fait l'envie de l'industrie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• 59 grammes de moins que le modèle précédent.\u003cbr\u003e • Augmentation de la rigidité de plus de 19\u0026nbsp;% par rapport aux 27,5\u0026nbsp;pouces actuels\u003cbr\u003e 160 mm au nouveau 27,5\" 150 mm. 29\" de rigidité\u003cbr\u003e les augmentations sont plus élevées.\u003cbr\u003e • DoradoTM air permet les déplacements internes\u003cbr\u003e ajustements sans pièces ajoutées. Nouveau voyage\u003cbr\u003e les entretoises tiennent compte du volume d'air négatif\u003cbr\u003e changement, donc la fourche de 110 mm a la même\u003cbr\u003e sensation de course initiale comme 150 mm.\u003cbr\u003e • Les systèmes de ressorts Dorado Air contiennent un\u003cbr\u003e vanne d'équilibrage qui égalise le positif\u003cbr\u003e et chambres à air négatives pendant le remplissage d'air\u003cbr\u003e processus. Cela donne à la raideur du ressort une constante\u003cbr\u003e sentir sans aucun point plat ou mort dans le trait,\u003cbr\u003e en plus de donner des coureurs de poids différents\u003cbr\u003e la même sensation initiale de frappe. Dorado Air est notre\u003cbr\u003e technologie de ressort pneumatique la plus légère.\u003cbr\u003e • Infinite Rate TuneTM (IRT) permet des réglages avancés\u003cbr\u003e réglage du ressort en ajustant indépendamment l'air\u003cbr\u003e pressions en début et en fin de course.\u003cbr\u003e La technologie IRT crée un positif secondaire\u003cbr\u003e ressort pneumatique qui n'affecte que le milieu à\u003cbr\u003e fin de course de la fourchette. Cela permet au\u003cbr\u003e ressort pneumatique principal à régler sur des pressions inférieures\u003cbr\u003e pour une sensibilité améliorée aux petites bosses tout en\u003cbr\u003e maintenir un soutien à mi-course et modéré\u003cbr\u003e à une accélération agressive en fin de course.\u003cbr\u003e • Les amortisseurs scellés offrent une\u003cbr\u003e amortissement et force de rupture plus légère,\u003cbr\u003e surtout lors de longues descentes. Notre amortisseur\u003cbr\u003e utilise un système de vessie pour compenser\u003cbr\u003e accumulation de tête avec une soupape de décharge. En utilisant\u003cbr\u003e les deux systèmes nous donnent de la cohérence ainsi que\u003cbr\u003e longue durée de vie. Avoir HBO non réglable\u003cbr\u003e facilite la configuration pour l'utilisateur.\u003cbr\u003e • Vis de purge moulées TSR (Trail Side Relief)\u003cbr\u003e permettre aux utilisateurs de relâcher la pression de coulée de\u003cbr\u003e la fourchette. Relâcher la pression de coulée peut\u003cbr\u003e améliorer la sensation globale de la fourche et les petites bosses\u003cbr\u003e conformité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u0026nbsp;Taille des roues\u0026nbsp;: 27,5\u0026nbsp;po, 29\u0026nbsp;po\u003cbr\u003e •\u0026nbsp;Poids\u0026nbsp;:\u0026nbsp;1\u0026nbsp;730\u0026nbsp;g-1\u0026nbsp;750\u0026nbsp;g\u003cbr\u003e • Décalage\u0026nbsp;:\u0026nbsp;37\/44\u0026nbsp;OS (27,5\u0026nbsp;pouces), 44\u0026nbsp;OS (29\u0026nbsp;pouces)\u003cbr\u003e •Hauteur de caisse\u0026nbsp;:\u0026nbsp;27,5\u0026nbsp;:\u003cbr\u003e -110 mm = 502 a2c\u003cbr\u003e -120 mm = 512 a2c\u003cbr\u003e -130 mm = 522 a2c\u003cbr\u003e -140 mm = 532 a2c\u003cbr\u003e -150 mm = 542 a2c\u003cbr\u003e 29\u0026nbsp;:\u003cbr\u003e -110 mm = 522 a2c\u003cbr\u003e -120 mm = 532 a2c\u003cbr\u003e -130 mm = 542 a2c\u003cbr\u003e -140 mm = 552 a2c\u003cbr\u003e -150 mm = 562 a2c\u003cbr\u003e •\u0026nbsp;Printemps\u0026nbsp;: Dorado\u0026nbsp;Air avec réglage à débit infini (IRT)\u003cbr\u003e •\u0026nbsp;Amortissement en compression\u0026nbsp;: cartouche scellée TPC+ avec sortie hydraulique (HBO)\u003cbr\u003e • Amortissement du rebond\u0026nbsp;: amortisseur scellé TPC\u003cbr\u003e •\u0026nbsp;Ajustements\u0026nbsp;: compression air, IRT, rebond, HS et LS\u003cbr\u003e • Pivot\u0026nbsp;: 1,5\u0026nbsp;pouce conique\u003cbr\u003e • Couronne\u0026nbsp;: aluminium forgé, alésage creux\u003cbr\u003e •Diamètre des pieds\u0026nbsp;: 34\u0026nbsp;mm\u003cbr\u003e •\u0026nbsp;Matériau des pieds\u0026nbsp;:\u0026nbsp;aluminium à paroi aboutée série 7000\u003cbr\u003e •Frein\u0026nbsp;: montage sur poteau 160\u0026nbsp;mm\u003cbr\u003e • Axe\u0026nbsp;: Hexlock de 15\u0026nbsp;mm x 110\u0026nbsp;mm.\u003cbr\u003e • Taille maximale des pneus\u0026nbsp;: 67\u0026nbsp;mm\u003cbr\u003e •\u0026nbsp;Options\u0026nbsp;: kit de garde-boue, TSR, Hexlock SL2\u003cbr\u003e •Compatible avec les vélos électriques\u0026nbsp;:\u0026nbsp;oui\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e","brand":"S4 Suspension","offers":[{"title":"Mattoc Pro \/\/ Boost \/\/ Noir brillant \/\/ 29'' \/\/ Débattement 140mm \/\/ Colonne conique \/\/ 44OS","offer_id":44055735271643,"sku":"AM-191-38187-A002","price":1523.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2534\/7722\/files\/Mattoc_pro.jpg?v=1758731649","url":"https:\/\/s4sospension.com\/fr\/products\/manitou-mattoc-pro","provider":"S4 Suspension","version":"1.0","type":"link"}